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MAZDA3セダンとエクスプローラースポーツトラックを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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MAZDA3セダンとエクスプローラースポーツトラックの中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA3セダン   フォード  エクスプローラースポーツトラック
VS
99.9万円269.8万円
MAZDA3セダンの相場表を見る
中古車相場 102.5万円245.8万円
エクスプローラースポーツトラックの相場表を見る
196 中古車掲載台数 11
  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション 

    本体価格
    135.8万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 X Lパッケージ BOSEサウンド サンルーフ レザーシート

    本体価格
    128万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 X プロアクティブ ツーリング セレクション 4WD ボーズサウンドシステム 360°ビューモニ

    本体価格
    227.7万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S 100周年 特別記念車 360度セーフティ 専用革シート BOSE

    本体価格
    195.9万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビ 全方位モニター 革シート

    本体価格
    164万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.5 15S ツーリング ワンオーナー 純正メモリ ドラレコ

    本体価格
    233.3万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ SC後モデル 360°ビュー BOSE 地デジ 黒革

    本体価格
    196.3万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.5 15S ブラックトーンエディション 評価書付中古車

    本体価格
    219.8万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.8 XDプロアクティブ ツーリング セレクション ディーゼルターボ 全方位モニター レーダークルーズ

    本体価格
    134.7万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 禁煙BOSEスピーカー360度セーフティPKG

    本体価格
    155.3万円

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    本体価格
    応談

  • フォード エクスプローラースポーツトラック XLT 4WD 

    本体価格
    138万円

関東
68
182.4万円
関西
39
198.2万円
東海
16
191.6万円
北海道
6
209万円
九州
18
204.5万円
東北
13
193.9万円
北陸・甲信越
10
199.8万円
中国
23
190.9万円
四国
3
187.4万円
地域別台数
関東
6
179.4万円
関西
0
---
東海
1
169.9万円
北海道
1
138万円
九州
3
184万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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エクスプローラースポーツトラックの中古車を探す

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MAZDA3セダンとエクスプローラースポーツトラックのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA3セダン   フォード  エクスプローラースポーツトラック
201.2万円397.3万円 新車時価格 398万円543万円
セダン ボディタイプ ピックアップトラック
4660×1795×1445 全長x全幅x全高(mm) 5370×1870×1840
1496~1997 排気量(cc) 4009~4600
111~190 最高出力(馬力) 213~296
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。「日常が鮮やかに輝くパーソナルカー」をコンセプトにデザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、ボディの面を走る繊細な光の移ろいによって、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンならではの伸びの良さに、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8もラインナップされる(2019.5)
解説

実用的なベッドをもつ“新しいSUV”

アメリカンSUVのベストセラー、エクスプローラーをベースに、キャビン後方をベッド(荷台)としたスポーツトラック。ラダーフレームを採用し、クロームメッキグリルで演出されたフロントからBピラーまではエクスプローラーと共有。ホイールベースは425mm延長され、広い室内とベッドを有する。剛性や防水性に優れた複合素材のベッドは、3ヵ所の収納や前後分割可動でロックもできるハードトノカバーを標準装備。サイドにはタイダウンフックが付き、実用性だけでなくデザインアクセントにもなっている。室内床面に汚れを簡単に落とせるラバー素材、4WDシステムやギア比を抑えるLowモードなど、SUVらしさをしっかりおさえている。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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フォード  エクスプローラースポーツトラック エクスプローラースポーツトラック

VS

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