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EQCとエクスプローラースポーツトラックを比較! - みんなの比較車種

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EQCとエクスプローラースポーツトラックの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  EQC   フォード  エクスプローラースポーツトラック
VS
379.8万円852万円
EQCの相場表を見る
中古車相場 79.8万円245.8万円
エクスプローラースポーツトラックの相場表を見る
28 中古車掲載台数 10
  • メルセデス・ベンツ EQC 400 4マチック AMGライン 4WD レザーエクスクルーシブPKG・サンルーフ

    本体価格
    428万円

  • メルセデス・ベンツ EQC 400 4マチック AMGライン 4WD 

    本体価格
    558万円

  • メルセデス・ベンツ EQC 400 4マチック AMGライン 4WD スライディングルーフ 360度カメラ

    本体価格
    398万円

  • メルセデス・ベンツ EQC 400 4マチック AMGライン 4WD ワンオーナー レザーエクスクルーシブ

    本体価格
    435.8万円

  • メルセデス・ベンツ EQC 400 4マチック AMGライン 4WD レザーシート サンルーフ

    本体価格
    478万円

  • メルセデス・ベンツ EQC 400 4マチック AMGライン 4WD レザーエクスクルーシブPKG 禁煙 充電器有

    本体価格
    458万円

  • メルセデス・ベンツ EQC 400 4マチック AMGライン 4WD ガラススライディングルーフ

    本体価格
    563万円

  • メルセデス・ベンツ EQC 400 4マチック AMGライン 4WD EQケア付

    本体価格
    563万円

  • メルセデス・ベンツ EQC 400 4マチック AMGライン 4WD 右ハンドル ディーラー車

    本体価格
    478万円

  • メルセデス・ベンツ EQC 400 4マチック AMGライン 4WD 保証1年付/レザーエクスクルーシブPKG/ETC

    本体価格
    499万円

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  • フォード エクスプローラースポーツトラック XLT 4WD 

    本体価格
    150万円

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    216.9万円

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    本体価格
    79.8万円

  • フォード エクスプローラースポーツトラック XLT 4WD 

    本体価格
    138万円

  • フォード エクスプローラースポーツトラック XLT 4WD 

    本体価格
    175万円

  • フォード エクスプローラースポーツトラック XLT 4WD 社外ナビ ETC オフロードタイヤ

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    155.5万円

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    本体価格
    228万円

  • フォード エクスプローラースポーツトラック V8 リミテッド 4WD 本革 サンルーフ グリルガード ナビTV 18AW

    本体価格
    245.8万円

関東
8
475.8万円
関西
9
445.3万円
東海
3
420.9万円
北海道
0
---
九州
3
535.7万円
東北
2
616.4万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
644.3万円
四国
0
---
地域別台数
関東
5
174.6万円
関西
0
---
東海
1
169.9万円
北海道
1
138万円
九州
3
162.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

EQCの中古車を探す

エクスプローラースポーツトラックの中古車を探す

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EQCとエクスプローラースポーツトラックのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  EQC   フォード  エクスプローラースポーツトラック
895万円1200万円 新車時価格 398万円543万円
クロカン・SUV ボディタイプ ピックアップトラック
4770×1925×1625  他 全長x全幅x全高(mm) 5370×1870×1840
--- 排気量(cc) 4009~4600
408 最高出力(馬力) 213~296
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

日本におけるベンツ初の電気自動車

日本におけるメルセデス・ベンツ初の電気自動車。電気自動車らしい先進的なデザインが採用され、そのエッセンスは今後登場する電気自動車にも採用される予定だという。パワートレインは前後アクスルにそれぞれ1つずつモーターを搭載したもので、総合最高出力は408ps(300kW)、最大トルクで765N・mを発生する。低中負荷領域では効率を高めるため、フロントのモーターのみで走行。走行状況に応じてリアのモーターを駆動し、その前後のトルクを可変的に調整することで、四輪駆動の優れたドライビング特性を得ることが可能。WLTCモードでの航続距離は400kmで、6.0kWまでの交流普通充電と、50kWまでの直流急速充電に対応している(2019.7)
解説

実用的なベッドをもつ“新しいSUV”

アメリカンSUVのベストセラー、エクスプローラーをベースに、キャビン後方をベッド(荷台)としたスポーツトラック。ラダーフレームを採用し、クロームメッキグリルで演出されたフロントからBピラーまではエクスプローラーと共有。ホイールベースは425mm延長され、広い室内とベッドを有する。剛性や防水性に優れた複合素材のベッドは、3ヵ所の収納や前後分割可動でロックもできるハードトノカバーを標準装備。サイドにはタイダウンフックが付き、実用性だけでなくデザインアクセントにもなっている。室内床面に汚れを簡単に落とせるラバー素材、4WDシステムやギア比を抑えるLowモードなど、SUVらしさをしっかりおさえている。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではEQCの中古車は28台、エクスプローラースポーツトラックの中古車は10台掲載しています。
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