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デリカD:5とエクスプローラースポーツトラックを比較! - みんなの比較車種

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デリカD:5とエクスプローラースポーツトラックの中古車情報を比較する

三菱  デリカD:5   フォード  エクスプローラースポーツトラック
VS
22.9万円699.8万円
デリカD:5の相場表を見る
中古車相場 79.8万円245.8万円
エクスプローラースポーツトラックの相場表を見る
2631 中古車掲載台数 10
  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD ステップレス・10.1インチナビ・ETC

    本体価格
    419.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー ディーゼルターボ 4WD 10Thアニバーサリー 両側電動ドア ナビ

    本体価格
    135万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 禁煙 修復歴無 10型ナビ

    本体価格
    338.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G パワーパッケージ 4WD ボディリフトアップ/4WD/

    本体価格
    98万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 M 4WD HDDナビTV 前・横・後カメラ 本州車

    本体価格
    138万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 10.1型ナビ 全周囲 ETC 両側電動 ドラレコ

    本体価格
    402.2万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 ローデスト G パワーパッケージ 4WD 両電動スライドナビ後席モニター2年保証

    本体価格
    49万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 M 4WD ナビ・全国1年保証付

    本体価格
    89.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー 電動サイドステップ装着車 ディーゼルターボ 4WD 三菱e-assist・マルチアラウンドモニター

    本体価格
    498万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 電動サイドステップレス 純正10.1型ナビ

    本体価格
    382.5万円

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    本体価格
    138万円

  • フォード エクスプローラースポーツトラック XLT 4WD 

    本体価格
    110万円

  • フォード エクスプローラースポーツトラック XLT 4WD 社外ナビ ETC オフロードタイヤ

    本体価格
    155.5万円

  • フォード エクスプローラースポーツトラック XLT 4WD エクリプスナビ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    79.8万円

関東
788
263.2万円
関西
350
332.5万円
東海
371
296.2万円
北海道
347
286.4万円
九州
231
248.5万円
東北
239
323.2万円
北陸・甲信越
171
304.8万円
中国
75
347.8万円
四国
59
303.4万円
地域別台数
関東
5
174.6万円
関西
0
---
東海
1
169.9万円
北海道
1
138万円
九州
3
162.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

デリカD:5の中古車を探す

エクスプローラースポーツトラックの中古車を探す

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デリカD:5とエクスプローラースポーツトラックのカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:5   フォード  エクスプローラースポーツトラック
221.3万円479.9万円 新車時価格 398万円543万円
ミニバン ボディタイプ ピックアップトラック
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 5370×1870×1840
1998~2359 排気量(cc) 4009~4600
145~170 最高出力(馬力) 213~296
4WD、FF 駆動方式 4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

実用的なベッドをもつ“新しいSUV”

アメリカンSUVのベストセラー、エクスプローラーをベースに、キャビン後方をベッド(荷台)としたスポーツトラック。ラダーフレームを採用し、クロームメッキグリルで演出されたフロントからBピラーまではエクスプローラーと共有。ホイールベースは425mm延長され、広い室内とベッドを有する。剛性や防水性に優れた複合素材のベッドは、3ヵ所の収納や前後分割可動でロックもできるハードトノカバーを標準装備。サイドにはタイダウンフックが付き、実用性だけでなくデザインアクセントにもなっている。室内床面に汚れを簡単に落とせるラバー素材、4WDシステムやギア比を抑えるLowモードなど、SUVらしさをしっかりおさえている。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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