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リフターロングとエクスプローラースポーツトラックを比較! - みんなの比較車種

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プジョー  リフターロング   フォード  エクスプローラースポーツトラック
VS
359.9万円427.3万円
リフターロングの相場表を見る
中古車相場 102.5万円245.8万円
エクスプローラースポーツトラックの相場表を見る
12 中古車掲載台数 11
  • プジョー リフターロング GT ディーゼルターボ ETC/ACC/レーンキープアシスト

    本体価格
    402万円

  • プジョー リフターロング GT ディーゼルターボ レーンキープ BSM ETC BTオーディオ

    本体価格
    359.9万円

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    本体価格
    395万円

  • プジョー リフターロング GT ディーゼルターボ 元試乗車

    本体価格
    425万円

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    本体価格
    427.3万円

  • プジョー リフターロング GT ディーゼルターボ 新車保証継承

    本体価格
    385万円

  • プジョー リフターロング GT ディーゼルターボ 新車保証継承 純正ナビ・ETC付

    本体価格
    378万円

  • プジョー リフターロング LONG GT 新車保証継承弊社デモカー3列7人乗りドラ

    本体価格
    417万円

  • プジョー リフターロング GT ディーゼルターボ 新車保証継承 3列シート7名乗車

    本体価格
    408.5万円

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    本体価格
    399万円

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    本体価格
    応談

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    応談

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    102.5万円

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    本体価格
    140万円

関東
3
390.7万円
関西
3
407万円
東海
1
402万円
北海道
0
---
九州
1
408.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
397万円
中国
1
417万円
四国
1
417万円
地域別台数
関東
6
179.4万円
関西
0
---
東海
1
169.9万円
北海道
1
138万円
九州
3
184万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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リフターロングとエクスプローラースポーツトラックのカタログ情報を比較する

プジョー  リフターロング   フォード  エクスプローラースポーツトラック
455万円469万円 新車時価格 398万円543万円
ミニバン ボディタイプ ピックアップトラック
4760×1850×1875 全長x全幅x全高(mm) 5370×1870×1840
1498 排気量(cc) 4009~4600
130 最高出力(馬力) 213~296
FF 駆動方式 4WD
7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

3列シート7シーターのロングモデル

2列シート5人乗りのリフターをベースに、全長で+355mmの4760mmとホイールベースは+190mmの2975mmとし、3列シート7人乗りを実現したモデル。重量増にも配慮され、ベースモデル比+50kgに抑えられている。5人乗りモデルが本来備えている、高いデザイン性や走行性能はそのままに、3列シートを外せば、最大2693Lの大容量ラゲージスペースが実現された。3列シートを最後端までスライドさせた状態でも、複数の鞄などを搭載可能な荷室スペースが確保される。ベースとなるモデルは、上級グレードである「GT」で、装備内容などは、ベースモデルに準ずる。エンジンもベースモデルと同様で、1.5Lディーゼルターボと8速ATの組み合わせとなる。(2022.12)
解説

実用的なベッドをもつ“新しいSUV”

アメリカンSUVのベストセラー、エクスプローラーをベースに、キャビン後方をベッド(荷台)としたスポーツトラック。ラダーフレームを採用し、クロームメッキグリルで演出されたフロントからBピラーまではエクスプローラーと共有。ホイールベースは425mm延長され、広い室内とベッドを有する。剛性や防水性に優れた複合素材のベッドは、3ヵ所の収納や前後分割可動でロックもできるハードトノカバーを標準装備。サイドにはタイダウンフックが付き、実用性だけでなくデザインアクセントにもなっている。室内床面に汚れを簡単に落とせるラバー素材、4WDシステムやギア比を抑えるLowモードなど、SUVらしさをしっかりおさえている。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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フォード  エクスプローラースポーツトラック エクスプローラースポーツトラック

VS

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