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| スバル インプレッサハッチバックSTI | フォード エクスプローラースポーツトラック | |
|---|---|---|
| VS | ||
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57万円～980万円
インプレッサハッチバックSTIの相場表を見る |
中古車相場 |
102.5万円～245.8万円
エクスプローラースポーツトラックの相場表を見る |
| 122台 | 中古車掲載台数 | 11台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
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| スバル インプレッサハッチバックSTI | フォード エクスプローラースポーツトラック | |
|---|---|---|
| 315万円～473.6万円 | 新車時価格 | 398万円～543万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | ピックアップトラック |
| 4415×1795×1475 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 5370×1870×1840 |
| 1994～2457 | 排気量(cc) | 4009～4600 |
| 300～320 | 最高出力（馬力） | 213～296 |
| 4WD | 駆動方式 | 4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 5名 |
| 10～10.4km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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ワイドボディと300psオーバーのエンジンで戦闘力倍増 ベースのインプレッサが5ドアモデルとなり、3世代目となるSTIモデルも専用ワイドボディの5ドアモデルとなった。軽量化されたボディは、ホイールベースやトレッドは拡大させつつオーバーハングを短縮、エンジンをより低い位置に搭載するなど、徹底的に走りにこだわった。外観も空力性能を重視した大型リアルーフスポイラーを初めとするエアロパーツが装着されている。水平対向エンジンは、吸排気系から徹底的に見直され、さらにツインスクロールターボを採用、最高出力308ps／最大トルク43.0kg-mまで高められた。走行特性が選択できるSIドライブ、前後トルク配分を制御するDCCDや走行安定性を補助するVDCなどの最新技術も採用される。（2007.10） |
解説 |
実用的なベッドをもつ“新しいSUV” アメリカンSUVのベストセラー、エクスプローラーをベースに、キャビン後方をベッド（荷台）としたスポーツトラック。ラダーフレームを採用し、クロームメッキグリルで演出されたフロントからBピラーまではエクスプローラーと共有。ホイールベースは425mm延長され、広い室内とベッドを有する。剛性や防水性に優れた複合素材のベッドは、3ヵ所の収納や前後分割可動でロックもできるハードトノカバーを標準装備。サイドにはタイダウンフックが付き、実用性だけでなくデザインアクセントにもなっている。室内床面に汚れを簡単に落とせるラバー素材、4WDシステムやギア比を抑えるLowモードなど、SUVらしさをしっかりおさえている。（2007.6） |
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現在カーセンサーではインプレッサハッチバックSTIの中古車は122台、エクスプローラースポーツトラックの中古車は11台掲載しています。
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