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レヴォーグとエクスプローラースポーツトラックを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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レヴォーグとエクスプローラースポーツトラックの中古車情報を比較する

スバル  レヴォーグ   フォード  エクスプローラースポーツトラック
VS
49.9万円589万円
レヴォーグの相場表を見る
中古車相場 79.8万円245.8万円
エクスプローラースポーツトラックの相場表を見る
1508 中古車掲載台数 10
  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD SDナビ Rカメラ ETC2.0

    本体価格
    297万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト プラウド エディション 4WD アドバンスドセイフティPKG 純正ナビ ETC

    本体価格
    145.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト 4WD 

    本体価格
    63.9万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 GT-S アイサイト 4WD 全国保証1年付/社外ナビ/衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    119万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT EX 4WD 衝突軽減!レーダークルコン!バックカメラ!

    本体価格
    259.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト 4WD アドバンスドセイフティパッケージ 4WD

    本体価格
    169万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT 4WD ターボ 車検R8/6 パドルシフト クルコン

    本体価格
    83.4万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト 4WD C型 アドバンスドセーフティパッケージ

    本体価格
    171.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD ナビ 3方向カメラ レザー

    本体価格
    325.6万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト 4WD レーダークルーズ 電動シート パドルシフト

    本体価格
    98.8万円

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    175万円

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    本体価格
    228万円

関東
468
202.2万円
関西
168
233.5万円
東海
229
221.1万円
北海道
137
165万円
九州
111
215.6万円
東北
161
174.4万円
北陸・甲信越
133
195.2万円
中国
75
196.4万円
四国
26
234.4万円
地域別台数
関東
5
174.6万円
関西
0
---
東海
1
169.9万円
北海道
1
138万円
九州
3
162.7万円
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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レヴォーグとエクスプローラースポーツトラックのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   フォード  エクスプローラースポーツトラック
310.2万円576.4万円 新車時価格 398万円543万円
ステーションワゴン ボディタイプ ピックアップトラック
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 5370×1870×1840
1795~2387 排気量(cc) 4009~4600
177~275 最高出力(馬力) 213~296
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

実用的なベッドをもつ“新しいSUV”

アメリカンSUVのベストセラー、エクスプローラーをベースに、キャビン後方をベッド(荷台)としたスポーツトラック。ラダーフレームを採用し、クロームメッキグリルで演出されたフロントからBピラーまではエクスプローラーと共有。ホイールベースは425mm延長され、広い室内とベッドを有する。剛性や防水性に優れた複合素材のベッドは、3ヵ所の収納や前後分割可動でロックもできるハードトノカバーを標準装備。サイドにはタイダウンフックが付き、実用性だけでなくデザインアクセントにもなっている。室内床面に汚れを簡単に落とせるラバー素材、4WDシステムやギア比を抑えるLowモードなど、SUVらしさをしっかりおさえている。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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フォード  エクスプローラースポーツトラック エクスプローラースポーツトラック

VS

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