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ワゴンRとエクスプローラースポーツトラックを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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ワゴンRとエクスプローラースポーツトラックの中古車情報を比較する

スズキ  ワゴンR   フォード  エクスプローラースポーツトラック
VS
500円223.8万円
ワゴンRの相場表を見る
中古車相場 110万円245.8万円
エクスプローラースポーツトラックの相場表を見る
8570 中古車掲載台数 9
  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FZ 社外8インチナビ フルセグTV ETC

    本体価格
    99万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 

    本体価格
    22.7万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー T 社外ナビ Bカメラ

    本体価格
    43万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 禁煙車・ナビ・TV・バックカメラ・ETC付

    本体価格
    20.3万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー ハイブリッド X 社外ナビ/TV/バックカメラ・ETC

    本体価格
    105万円

  • スズキ ワゴンR 660 リミテッド 4WD スマートキーHIDシートヒータ純正CDラジオ

    本体価格
    35万円

  • スズキ ワゴンR 660 FA 4WD キーレスエントリー シートヒーター 4WD

    本体価格
    98.3万円

  • スズキ ワゴンR 660 25周年記念車 ハイブリッド FXリミテッド 4WD 禁煙車ナビTVデュアルセンサーブレーキ

    本体価格
    84.9万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX-S リミテッド 禁煙車 SDナビ 電動格納ミラー キーレス

    本体価格
    27.1万円

  • スズキ ワゴンR 660 FA ナビ 前後ドライブレコーダー付き

    本体価格
    82万円

ピックアップ中古車
  • フォード エクスプローラースポーツトラック V8 リミテッド 4WD 

    本体価格
    169.9万円

  • フォード エクスプローラースポーツトラック XLT 4WD 社外ナビ ETC オフロードタイヤ

    本体価格
    155.5万円

  • フォード エクスプローラースポーツトラック V8 リミテッド 4WD 本革 サンルーフ グリルガード ナビTV 18AW

    本体価格
    245.8万円

  • フォード エクスプローラースポーツトラック XLT 4WD 

    本体価格
    110万円

  • フォード エクスプローラースポーツトラック XLT 4WD 

    本体価格
    150万円

  • フォード エクスプローラースポーツトラック XLT 4WD 

    本体価格
    138万円

  • フォード エクスプローラースポーツトラック XLT 4WD 限定ブラック内装SR 社外アルミ ナビ Bluet

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    228万円

  • フォード エクスプローラースポーツトラック XLT 4WD 

    本体価格
    175万円

関東
1900
59.5万円
関西
951
60.3万円
東海
994
65.6万円
北海道
394
74万円
九州
1488
66.1万円
東北
975
74.8万円
北陸・甲信越
817
68.8万円
中国
666
65万円
四国
385
57.8万円
地域別台数
関東
4
198.3万円
関西
0
---
東海
1
169.9万円
北海道
1
138万円
九州
3
162.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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エクスプローラースポーツトラックの中古車を探す

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ワゴンRとエクスプローラースポーツトラックのカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンR   フォード  エクスプローラースポーツトラック
107.9万円188.9万円 新車時価格 398万円543万円
ハッチバック ボディタイプ ピックアップトラック
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 5370×1870×1840
657~658 排気量(cc) 4009~4600
49~64 最高出力(馬力) 213~296
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新プラットフォームとマイルドハイブリッドを採用

軽ハイトワゴン市場を確立した、スズキの看板車種の6代目。幅広い世代のライフスタイルとさまざまな価値観に対応する、3つの外観デザインが採用された点が特徴。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド車は、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォーム「ハーテクト」との組み合わせで、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.2)
解説

実用的なベッドをもつ“新しいSUV”

アメリカンSUVのベストセラー、エクスプローラーをベースに、キャビン後方をベッド(荷台)としたスポーツトラック。ラダーフレームを採用し、クロームメッキグリルで演出されたフロントからBピラーまではエクスプローラーと共有。ホイールベースは425mm延長され、広い室内とベッドを有する。剛性や防水性に優れた複合素材のベッドは、3ヵ所の収納や前後分割可動でロックもできるハードトノカバーを標準装備。サイドにはタイダウンフックが付き、実用性だけでなくデザインアクセントにもなっている。室内床面に汚れを簡単に落とせるラバー素材、4WDシステムやギア比を抑えるLowモードなど、SUVらしさをしっかりおさえている。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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フォード  エクスプローラースポーツトラック エクスプローラースポーツトラック

VS

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