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パレットとエクスプローラースポーツトラックを比較! - みんなの比較車種

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パレットとエクスプローラースポーツトラックの中古車情報を比較する

スズキ  パレット   フォード  エクスプローラースポーツトラック
VS
1万円115.1万円
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中古車相場 102.5万円245.8万円
エクスプローラースポーツトラックの相場表を見る
1236 中古車掲載台数 11
  • スズキ パレット 660 L 整備保証付 禁煙車 スマートキーABS

    本体価格
    33万円

  • スズキ パレット 660 X パワースライドドア スマートキー

    本体価格
    33万円

  • スズキ パレット 660 XS 左側パワースラ バックカメラ

    本体価格
    35万円

  • スズキ パレット 660 SW XS BT対応ナビTV/バックカメラ/フォグランプ

    本体価格
    37.7万円

  • スズキ パレット 660 SW XS ナビ Bluetooth フルセグ スマートキー

    本体価格
    59.9万円

  • スズキ パレット 660 T ターボ ナビ ETC  両側パワースライド

    本体価格
    19万円

  • スズキ パレット 660 SW XS 左パワースライド オートエアコン

    本体価格
    27万円

  • スズキ パレット 660 SW XS 電動スライドアラジオCDETCアルミホイ保証

    本体価格
    22万円

  • スズキ パレット 660 TS JU近畿保証付1年走行距離無制限

    本体価格
    29万円

  • スズキ パレット 660 L 修復歴無 CD AUX接続 スマ-トキ- USB接続

    本体価格
    7.5万円

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    本体価格
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    140万円

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    138万円

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    155.5万円

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    本体価格
    応談

  • フォード エクスプローラースポーツトラック XLT 4WD 

    本体価格
    応談

関東
303
29.9万円
関西
182
28.4万円
東海
155
27.9万円
北海道
63
31.1万円
九州
197
28.3万円
東北
112
36.4万円
北陸・甲信越
90
32.5万円
中国
75
29.3万円
四国
59
33.1万円
地域別台数
関東
6
179.4万円
関西
0
---
東海
1
169.9万円
北海道
1
138万円
九州
3
184万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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エクスプローラースポーツトラックの中古車を探す

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パレットとエクスプローラースポーツトラックのカタログ情報を比較する

スズキ  パレット   フォード  エクスプローラースポーツトラック
111.3万円177.2万円 新車時価格 398万円543万円
ハッチバック ボディタイプ ピックアップトラック
3395×1475×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 5370×1870×1840
658 排気量(cc) 4009~4600
54~64 最高出力(馬力) 213~296
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
18~22.5km/L 10.15モード燃費 ---

広い室内と乗降性にこだわった軽ワゴン

ロングホイールベースや低床化、ハイルーフ化などによる広い室内と、乗降性の良い大開口両側スライドドアをもつ、室内の広さを追求した軽ワゴン。外観はAピラーを立てることで実現したロングルーフとともに、全ピラーをブラックアウトしガラスエリアを連続させ開放感を演出。低床のフロアによる広い室内は、後席収納時にはほぼフラットになるダイブダウンシートを採用、荷室高1160mm/荷室長1405mmを確保した。また安全性も高く、カーテンエアバッグも装着されている。エンジンはNAとターボの2種類を用意、共に4ATと組み合わせられる。メッキグリルやルーフエンドスポイラー、黒基調の室内などをもつエアログレード(XS、T、TS)も設定。(2008.1)
解説

実用的なベッドをもつ“新しいSUV”

アメリカンSUVのベストセラー、エクスプローラーをベースに、キャビン後方をベッド(荷台)としたスポーツトラック。ラダーフレームを採用し、クロームメッキグリルで演出されたフロントからBピラーまではエクスプローラーと共有。ホイールベースは425mm延長され、広い室内とベッドを有する。剛性や防水性に優れた複合素材のベッドは、3ヵ所の収納や前後分割可動でロックもできるハードトノカバーを標準装備。サイドにはタイダウンフックが付き、実用性だけでなくデザインアクセントにもなっている。室内床面に汚れを簡単に落とせるラバー素材、4WDシステムやギア比を抑えるLowモードなど、SUVらしさをしっかりおさえている。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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フォード  エクスプローラースポーツトラック エクスプローラースポーツトラック

VS

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