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ハスラーとエクスプローラースポーツトラックを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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ハスラーとエクスプローラースポーツトラックの中古車情報を比較する

スズキ  ハスラー   フォード  エクスプローラースポーツトラック
VS
20万円285万円
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中古車相場 102.5万円245.8万円
エクスプローラースポーツトラックの相場表を見る
8794 中古車掲載台数 11
  • スズキ ハスラー 660 Jスタイル イクリプスナビ シートヒータ ETC BTA 禁煙

    本体価格
    78.2万円

  • スズキ ハスラー 660 G 

    本体価格
    34万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 届出済未使用車 衝突軽減装置 2トーン

    本体価格
    168.8万円

  • スズキ ハスラー 660 X 全方位カメラ/ホワイトルーフ/禁煙車

    本体価格
    83.8万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 9インチナビTV・全方位・ドラレコ

    本体価格
    199万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 

    本体価格
    193万円

  • スズキ ハスラー 660 G 4WD 

    本体価格
    25万円

  • スズキ ハスラー 660 G 

    本体価格
    79万円

  • スズキ ハスラー 660 G ホワイトルーフ 禁煙車 衝突被害軽減

    本体価格
    109.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 4WD 

    本体価格
    応談

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  • フォード エクスプローラースポーツトラック XLT 4WD 

    本体価格
    応談

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    本体価格
    176.5万円

  • フォード エクスプローラースポーツトラック XLT 4WD 社外ナビ ETC オフロードタイヤ

    本体価格
    155.5万円

  • フォード エクスプローラースポーツトラック V8 リミテッド バイセニアル エディション 4WD 日本限定20台 黒革シート サンルーフ

    本体価格
    228万円

  • フォード エクスプローラースポーツトラック XLT 4WD 限定ブラック内装SR 社外アルミ ナビ Bluet

    本体価格
    216.9万円

  • フォード エクスプローラースポーツトラック XLT 4WD 

    本体価格
    138万円

  • フォード エクスプローラースポーツトラック XLT 4WD 

    本体価格
    応談

  • フォード エクスプローラースポーツトラック XLT 4WD 

    本体価格
    140万円

  • フォード エクスプローラースポーツトラック V8 リミテッド 4WD 本革 サンルーフ グリルガード ナビTV 18AW

    本体価格
    245.8万円

  • フォード エクスプローラースポーツトラック XLT 4WD リモコンキー HDDナビ フルセグ Bカメ 純AW

    本体価格
    102.5万円

関東
1807
127.5万円
関西
1179
132.2万円
東海
1189
128.1万円
北海道
698
141.3万円
九州
1356
124.9万円
東北
873
136.3万円
北陸・甲信越
622
131.6万円
中国
693
130.4万円
四国
377
126.3万円
地域別台数
関東
6
179.4万円
関西
0
---
東海
1
169.9万円
北海道
1
138万円
九州
3
184万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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エクスプローラースポーツトラックの中古車を探す

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ハスラーとエクスプローラースポーツトラックのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   フォード  エクスプローラースポーツトラック
128万円197.2万円 新車時価格 398万円543万円
クロカン・SUV ボディタイプ ピックアップトラック
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 5370×1870×1840
657~658 排気量(cc) 4009~4600
49~64 最高出力(馬力) 213~296
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

実用的なベッドをもつ“新しいSUV”

アメリカンSUVのベストセラー、エクスプローラーをベースに、キャビン後方をベッド(荷台)としたスポーツトラック。ラダーフレームを採用し、クロームメッキグリルで演出されたフロントからBピラーまではエクスプローラーと共有。ホイールベースは425mm延長され、広い室内とベッドを有する。剛性や防水性に優れた複合素材のベッドは、3ヵ所の収納や前後分割可動でロックもできるハードトノカバーを標準装備。サイドにはタイダウンフックが付き、実用性だけでなくデザインアクセントにもなっている。室内床面に汚れを簡単に落とせるラバー素材、4WDシステムやギア比を抑えるLowモードなど、SUVらしさをしっかりおさえている。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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VS

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