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ハスラーとエクスプローラースポーツトラックを比較! - みんなの比較車種

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ハスラーとエクスプローラースポーツトラックの中古車情報を比較する

スズキ  ハスラー   フォード  エクスプローラースポーツトラック
VS
11万円276万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 79.8万円245.8万円
エクスプローラースポーツトラックの相場表を見る
9374 中古車掲載台数 10
  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X ナビ・ETC・ドラレコ・全方位カメラ

    本体価格
    137万円

  • スズキ ハスラー ハスラー Jスタイル2 アクセル踏み間違いバックカメラ

    本体価格
    100万円

  • スズキ ハスラー 660 A シートヒーター/CD

    本体価格
    70万円

  • スズキ ハスラー Gターボ 

    本体価格
    85万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 スズキセーフティサポート

    本体価格
    121万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済み未使用車

    本体価格
    149.6万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    144.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G CDプレイヤー ETC 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    129.9万円

  • スズキ ハスラー 660 G 衝突軽減B 社外ナビ ETC スマートキー

    本体価格
    91.8万円

  • スズキ ハスラー 660 G 衝突軽減ブレーキ CDオーディオ Pスタート

    本体価格
    44.9万円

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    150万円

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    本体価格
    169.9万円

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    本体価格
    110万円

  • フォード エクスプローラースポーツトラック XLT 4WD 

    本体価格
    138万円

  • フォード エクスプローラースポーツトラック V8 リミテッド バイセニアル エディション 4WD 日本限定20台 黒革シート サンルーフ

    本体価格
    228万円

関東
1975
124.5万円
関西
1205
128.6万円
東海
1383
125.3万円
北海道
636
142.4万円
九州
1484
122.5万円
東北
910
132.9万円
北陸・甲信越
651
129.2万円
中国
723
129.6万円
四国
407
124.6万円
地域別台数
関東
5
174.6万円
関西
0
---
東海
1
169.9万円
北海道
1
138万円
九州
3
162.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ハスラーとエクスプローラースポーツトラックのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   フォード  エクスプローラースポーツトラック
128万円197.2万円 新車時価格 398万円543万円
クロカン・SUV ボディタイプ ピックアップトラック
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 5370×1870×1840
657~658 排気量(cc) 4009~4600
49~64 最高出力(馬力) 213~296
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

実用的なベッドをもつ“新しいSUV”

アメリカンSUVのベストセラー、エクスプローラーをベースに、キャビン後方をベッド(荷台)としたスポーツトラック。ラダーフレームを採用し、クロームメッキグリルで演出されたフロントからBピラーまではエクスプローラーと共有。ホイールベースは425mm延長され、広い室内とベッドを有する。剛性や防水性に優れた複合素材のベッドは、3ヵ所の収納や前後分割可動でロックもできるハードトノカバーを標準装備。サイドにはタイダウンフックが付き、実用性だけでなくデザインアクセントにもなっている。室内床面に汚れを簡単に落とせるラバー素材、4WDシステムやギア比を抑えるLowモードなど、SUVらしさをしっかりおさえている。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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