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| トヨタ タウンエーストラック | フォード エクスプローラースポーツトラック | |
|---|---|---|
| VS | ||
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57.9万円～729.9万円
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中古車相場 |
79.8万円～245.8万円
エクスプローラースポーツトラックの相場表を見る |
| 77台 | 中古車掲載台数 | 10台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
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| トヨタ タウンエーストラック | フォード エクスプローラースポーツトラック | |
|---|---|---|
| 134.5万円～362.5万円 | 新車時価格 | 398万円～543万円 |
| トラック | ボディタイプ | ピックアップトラック |
| 4275×1675×1890 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 5370×1870×1840 |
| 1495～1496 | 排気量(cc) | 4009～4600 |
| 97 | 最高出力（馬力） | 213～296 |
| FR、4WD | 駆動方式 | 4WD |
| 2名 | 乗車定員 | 5名 |
| 12～13km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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ビジネスモデルの利便性と使う人の快適性を向上 ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行った商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。クラストップレベルの床面地上高の荷台は、三方のアオリを高くすることで使用性を向上。ロープフックも増設されている。また、ヒップポイントやステップ高も人間工学に基づいて見直され、メーターやスイッチ類は操作性を考えシンプルに仕上げられた。上級グレードのXエディションでは、カラードバンパーやセミファブリックシート＆ドアトリム、電動ドアロック＆パワーウインドウなどの装備が標準となる。（2008.1） |
解説 |
実用的なベッドをもつ“新しいSUV” アメリカンSUVのベストセラー、エクスプローラーをベースに、キャビン後方をベッド（荷台）としたスポーツトラック。ラダーフレームを採用し、クロームメッキグリルで演出されたフロントからBピラーまではエクスプローラーと共有。ホイールベースは425mm延長され、広い室内とベッドを有する。剛性や防水性に優れた複合素材のベッドは、3ヵ所の収納や前後分割可動でロックもできるハードトノカバーを標準装備。サイドにはタイダウンフックが付き、実用性だけでなくデザインアクセントにもなっている。室内床面に汚れを簡単に落とせるラバー素材、4WDシステムやギア比を抑えるLowモードなど、SUVらしさをしっかりおさえている。（2007.6） |
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