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ハリアーとエクスプローラースポーツトラックを比較! - みんなの比較車種

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ハリアーとエクスプローラースポーツトラックの中古車情報を比較する

トヨタ  ハリアー   フォード  エクスプローラースポーツトラック
VS
39.8万円657万円
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中古車相場 79.8万円245.8万円
エクスプローラースポーツトラックの相場表を見る
5330 中古車掲載台数 10
  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド E-Four プログレス 4WD JBLサウンド・ナビ・全方位・TssP

    本体価格
    262万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z フルセグSDナビ・ETC・バックカメラ付き

    本体価格
    352.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 G 純正DA Bカメラ Pゲート carplay ETC BSM

    本体価格
    333.4万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 G メーカーナビ 衝突軽減 パワーゲート

    本体価格
    318万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド E-Four プレミアム 4WD 禁煙 ナビ パワーバックドア パワーシート

    本体価格
    181万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z 新品タイヤ/JBL/衝突安全装置

    本体価格
    344.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド E-Four プログレス 4WD JBL/8インチメモリーナビ

    本体価格
    249.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド G 純正ディスプレイ電動Rゲート電子室内ミラ

    本体価格
    264.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z クルコン+フルセグ+TCナビ+ドラレコ

    本体価格
    368万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z 4WD トヨタ認定中古車ナビバックモニターETC

    本体価格
    374万円

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    本体価格
    169.9万円

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    本体価格
    228万円

  • フォード エクスプローラースポーツトラック XLT 4WD 

    本体価格
    175万円

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    本体価格
    110万円

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    本体価格
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    本体価格
    79.8万円

  • フォード エクスプローラースポーツトラック XLT 4WD 

    本体価格
    138万円

  • フォード エクスプローラースポーツトラック XLT 4WD 

    本体価格
    150万円

  • フォード エクスプローラースポーツトラック XLT 4WD 社外ナビ ETC オフロードタイヤ

    本体価格
    155.5万円

関東
1219
313.1万円
関西
744
321.5万円
東海
1053
311.1万円
北海道
190
282.9万円
九州
816
307.7万円
東北
342
287.1万円
北陸・甲信越
357
292.1万円
中国
408
322.3万円
四国
201
318.6万円
地域別台数
関東
5
174.6万円
関西
0
---
東海
1
169.9万円
北海道
1
138万円
九州
3
162.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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ハリアーとエクスプローラースポーツトラックのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハリアー   フォード  エクスプローラースポーツトラック
299万円620万円 新車時価格 398万円543万円
クロカン・SUV ボディタイプ ピックアップトラック
4740×1855×1660 全長x全幅x全高(mm) 5370×1870×1840
1986~2487 排気量(cc) 4009~4600
171~178 最高出力(馬力) 213~296
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

人の心を優雅に満たす新時代のSUV

実用性や数値一辺倒ではない人の心を優雅に満たしてくれる、新時代のSUV像を目指して開発されたモデル。エクステリアは、シンプルながらもエレガントさと逞しさとの融合が図られた、流麗なクーペフォルムを実現。調光パノラマルーフが採用され、障子越しのような柔らかな日差しが差し込む車内は、心地よい上質な室内空間が目指されている。ドライバーの目線の動きに着目し、最適化されたサスペンションなどにより、上質な乗り心地も実現された。デジタルインナーミラーをはじめとする、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備も与えられる。2L直4ガソリンと2.5L直4にモーターを組み合わせたハイブリッドモデルが用意される。(2020.6)
解説

実用的なベッドをもつ“新しいSUV”

アメリカンSUVのベストセラー、エクスプローラーをベースに、キャビン後方をベッド(荷台)としたスポーツトラック。ラダーフレームを採用し、クロームメッキグリルで演出されたフロントからBピラーまではエクスプローラーと共有。ホイールベースは425mm延長され、広い室内とベッドを有する。剛性や防水性に優れた複合素材のベッドは、3ヵ所の収納や前後分割可動でロックもできるハードトノカバーを標準装備。サイドにはタイダウンフックが付き、実用性だけでなくデザインアクセントにもなっている。室内床面に汚れを簡単に落とせるラバー素材、4WDシステムやギア比を抑えるLowモードなど、SUVらしさをしっかりおさえている。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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