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RAV4とエクスプローラースポーツトラックを比較! - みんなの比較車種

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RAV4とエクスプローラースポーツトラックの中古車情報を比較する

トヨタ  RAV4   フォード  エクスプローラースポーツトラック
VS
55万円543.1万円
RAV4の相場表を見る
中古車相場 79.8万円245.8万円
エクスプローラースポーツトラックの相場表を見る
2888 中古車掲載台数 10
  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー オフロード パッケージ 4WD 禁煙車/ブラックレザー/9インチナビ/地デジ

    本体価格
    340.3万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド X E-Four 4WD バックカメラ/軽減ブレーキ/ETC/ナビTV

    本体価格
    314.8万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G 4WD ナビ・ドラレコ・ワンオーナ・フルセグTV

    本体価格
    291万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー オフロード パッケージII 4WD ディスプレイオーディオ/シートヒーター

    本体価格
    384.9万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD ワンオーナー・ナビ・合皮シート付

    本体価格
    298万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD トヨタ認定中古車 サポカー 純正DA

    本体価格
    313万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー オフロード パッケージII 4WD 4WD 純正ディスプレイ フルセグナビ

    本体価格
    348万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G 4WD トヨタセーフティセンス・純正SDナビ

    本体価格
    255万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD TSS+ICS+フルセグメモリーナビ+バックM

    本体価格
    364.8万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD 

    本体価格
    329万円

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    110万円

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  • フォード エクスプローラースポーツトラック XLT 4WD 

    本体価格
    138万円

関東
668
324.3万円
関西
294
319.7万円
東海
631
317.5万円
北海道
146
321.6万円
九州
441
312.1万円
東北
227
320.6万円
北陸・甲信越
205
307.4万円
中国
178
300.6万円
四国
98
316.6万円
地域別台数
関東
5
174.6万円
関西
0
---
東海
1
169.9万円
北海道
1
138万円
九州
3
162.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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エクスプローラースポーツトラックの中古車を探す

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RAV4とエクスプローラースポーツトラックのカタログ情報を比較する

トヨタ  RAV4   フォード  エクスプローラースポーツトラック
260.8万円566.2万円 新車時価格 398万円543万円
クロカン・SUV ボディタイプ ピックアップトラック
4610×1865×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 5370×1870×1840
1986~2487 排気量(cc) 4009~4600
171~178 最高出力(馬力) 213~296
4WD、FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

走破性、操安性、低燃費を兼ね備えた新4WDを採用

SUVらしい力強いデザインと、オンロード&オフロード両方の走行性能が格段に向上したミディアムサイズSUV。クラストップのラゲージスペースが与えられるなど使い勝手も考慮されている。また、世界初となる新4WDシステム、ダイナミックトルクベクタリングAWDを搭載。前後トルク配分に加え、後輪トルクを左右独立して制御することで、ドライバーの狙い通りのラインを安定した姿勢で駆け抜けることが可能となる。また、4WD走行が不要と判断した際は、後輪の駆動系を切り離すことで燃費を向上させる仕組みをもつ。エンジンは2L直4と2.5Lのハイブリッドが用意される(2019.4)
解説

実用的なベッドをもつ“新しいSUV”

アメリカンSUVのベストセラー、エクスプローラーをベースに、キャビン後方をベッド(荷台)としたスポーツトラック。ラダーフレームを採用し、クロームメッキグリルで演出されたフロントからBピラーまではエクスプローラーと共有。ホイールベースは425mm延長され、広い室内とベッドを有する。剛性や防水性に優れた複合素材のベッドは、3ヵ所の収納や前後分割可動でロックもできるハードトノカバーを標準装備。サイドにはタイダウンフックが付き、実用性だけでなくデザインアクセントにもなっている。室内床面に汚れを簡単に落とせるラバー素材、4WDシステムやギア比を抑えるLowモードなど、SUVらしさをしっかりおさえている。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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フォード  エクスプローラースポーツトラック エクスプローラースポーツトラック

VS

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