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XC90とエクスプローラースポーツトラックを比較! - みんなの比較車種

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XC90とエクスプローラースポーツトラックの中古車情報を比較する

ボルボ  XC90   フォード  エクスプローラースポーツトラック
VS
49.8万円978万円
XC90の相場表を見る
中古車相場 79.8万円245.8万円
エクスプローラースポーツトラックの相場表を見る
340 中古車掲載台数 10
  • ボルボ XC90 T5 AWD モメンタム 4WD 360°カメラ・禁煙車・電動リアゲート

    本体価格
    228.8万円

  • ボルボ XC90 B6 AWD インスクリプション 4WD 弊社下取ワンオーナー

    本体価格
    628万円

  • ボルボ XC90 リチャージ アルティメット T8 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD 1オーナー禁煙車/Google搭載/純正エアサス

    本体価格
    778万円

  • ボルボ XC90 ウルトラ T8 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD 25年モデル 試乗車 純正ドラレコ

    本体価格
    898万円

  • ボルボ XC90 B6 AWD インスクリプション 4WD 認定中古車 ナッパレザーシート

    本体価格
    588.6万円

  • ボルボ XC90 B6 AWD インスクリプション 4WD 

    本体価格
    579万円

  • ボルボ XC90 B6 AWD インスクリプション 4WD 純正ドライブレコーダー レザーシート

    本体価格
    600万円

  • ボルボ XC90 アルティメット B6 AWD 4WD サンルーフ衝突軽減ブレーキ全周囲カメラ

    本体価格
    650万円

  • ボルボ XC90 D5 AWD インスクリプション ディーゼルターボ 4WD ユーザー買取 茶本革シート 全方位カメラ

    本体価格
    389万円

  • ボルボ XC90 プラス B5 AWD 4WD 黒革 サンルーフ グーグルナビ ハーマン

    本体価格
    709万円

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  • フォード エクスプローラースポーツトラック XLT 4WD 

    本体価格
    138万円

  • フォード エクスプローラースポーツトラック XLT 4WD 

    本体価格
    175万円

  • フォード エクスプローラースポーツトラック XLT 4WD 

    本体価格
    110万円

関東
171
609.9万円
関西
34
604.6万円
東海
56
642.7万円
北海道
17
708.7万円
九州
18
701.8万円
東北
13
765.5万円
北陸・甲信越
20
569.7万円
中国
6
661.6万円
四国
5
804.2万円
地域別台数
関東
5
174.6万円
関西
0
---
東海
1
169.9万円
北海道
1
138万円
九州
3
162.7万円
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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エクスプローラースポーツトラックの中古車を探す

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XC90とエクスプローラースポーツトラックのカタログ情報を比較する

ボルボ  XC90   フォード  エクスプローラースポーツトラック
774万円1359万円 新車時価格 398万円543万円
クロカン・SUV ボディタイプ ピックアップトラック
4950×1930×1775  他 全長x全幅x全高(mm) 5370×1870×1840
1968 排気量(cc) 4009~4600
235~320 最高出力(馬力) 213~296
4WD 駆動方式 4WD
4名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代プラットフォームを採用、プラグインハイブリッドも設定

新プラットフォーム「スケーラブル・プロダクト・アーキテクチャー(SPA)」を採用した最上級7人乗りSUV。クリーンでモダンなスカンジナビアンデザインのエクステリアが特徴。独自システム「SENSUS(センサス)」は、12.3インチのメーターパネルとヘッドアップディスプレイを採用しており、ドライバーが直感的に操作可能。また、アップル社のSiriによる操作が可能なCarPlayも装備している。エンジンは2L直4直噴ターボ、2L直4スーパーチャージャーに加え、最高出力407ps/最大トルク640N・mを発生させながら、JC08モード15.3km/Lを実現する他、2L直4スーパーチャージャー直噴ターボ+モーターのプラグインハイブリッドがラインナップされている(2016. 1)
解説

実用的なベッドをもつ“新しいSUV”

アメリカンSUVのベストセラー、エクスプローラーをベースに、キャビン後方をベッド(荷台)としたスポーツトラック。ラダーフレームを採用し、クロームメッキグリルで演出されたフロントからBピラーまではエクスプローラーと共有。ホイールベースは425mm延長され、広い室内とベッドを有する。剛性や防水性に優れた複合素材のベッドは、3ヵ所の収納や前後分割可動でロックもできるハードトノカバーを標準装備。サイドにはタイダウンフックが付き、実用性だけでなくデザインアクセントにもなっている。室内床面に汚れを簡単に落とせるラバー素材、4WDシステムやギア比を抑えるLowモードなど、SUVらしさをしっかりおさえている。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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