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ヴィッツとエコノラインを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴィッツ   フォード  エコノライン
VS
9.8万円419.8万円
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中古車相場 163万円638万円
エコノラインの相場表を見る
1481 中古車掲載台数 26
  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F セーフティ エディションIII 

    本体価格
    128万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 ハイブリッド ジュエラ 衝突軽減ブレーキ バックカメラ bluetooth

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F 4WD エンスタ ETC

    本体価格
    102.4万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F セーフティ エディション 4WD 社外ナビ バックカメラ 前方ドラレコ

    本体価格
    91.4万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F 4WD 社外ナビ キーレス ETC 禁煙車

    本体価格
    65万円

  • トヨタ ヴィッツ F 

    本体価格
    39万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 ジュエラ プッシュスタート ナビ TV バックカメラ

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 U ナビ バックカメラ シートヒーター ETC

    本体価格
    34.8万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F セーフティ エディションIII 

    本体価格
    87万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F 

    本体価格
    78.8万円

ピックアップ中古車
  • フォード エコノライン NOX適合・内装キャンピング仕様・1ナンバー オートチェックレポート確認済み

    本体価格
    380.9万円

  • フォード エコノライン E-150 XLT 4.6L 8人乗り 全方位カメラ フルセグ

    本体価格
    365万円

  • フォード エコノライン スタークラフト 1ナンバー 本革 ローダウン 社外AW

    本体価格
    198万円

  • フォード エコノライン Eー150 XLT プレミアム 走行証明書付 5400cc ベージュレザーシート

    本体価格
    438万円

  • フォード エコノライン シャトー リアエアコン 純正アルミ フルセグTV ナビ

    本体価格
    288万円

  • フォード エコノライン E150 オーバーフェンダー 社外AW 禁煙

    本体価格
    400万円

  • フォード エコノライン 5.7L 丸目最終モデル ロールーフ スライドドア

    本体価格
    328.9万円

  • フォード エコノライン XLTプレミアム5.4LV82WD 1ナンバー4人乗り/3ナンバー7人乗り

    本体価格
    410万円

  • フォード エコノライン ミニバン 

    本体価格
    238万円

  • フォード エコノライン F250 

    本体価格
    300万円

関東
328
79.3万円
関西
149
71.8万円
東海
198
86.5万円
北海道
155
71.3万円
九州
197
80.5万円
東北
158
77万円
北陸・甲信越
148
75万円
中国
91
76.8万円
四国
57
71万円
地域別台数
関東
5
395.5万円
関西
6
420.2万円
東海
10
348.8万円
北海道
3
322.3万円
九州
1
238万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
163万円
中国
0
---
四国
0
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ヴィッツとエコノラインのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴィッツ   フォード  エコノライン
106万円400万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3885×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) ---
996~1797 排気量(cc) ---
69~212 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
18~26.5km/L 10.15モード燃費 ---

新世代コンパクトカーのあるべき姿を追求

トヨタのBセグメント車として、欧州でも活躍するハッチバックモデル、ヴィッツが5年ぶりにフルモデルチェンジし、3代目へと代替わりを行った。従来の女性をターゲットの中心としたコンセプトから、ミニバンやセダンからダウンサイズを検討している40代以上の男性や、機能性やスタイルを重視する30代以下の若い世代など、あらゆるユーザーのニーズに応えられる汎用性が追求されている。その結果、エクステリアはワイドで安定感のあるシルエットが目指された。室内は、従来型より50mm延長されたホイールベースによって、ゆとりのある空間を実現。経済性も向上され、1.3L車の一部には、アイドリングストップ機構が組み合わされた。このモデルは、10・15モード燃費で、26.5km/Lを達成している。(2010.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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