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パッソとエコノラインを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  パッソ   フォード  エコノライン
VS
9.8万円178万円
パッソの相場表を見る
中古車相場 163万円638万円
エコノラインの相場表を見る
2289 中古車掲載台数 26
  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ Gパッケージ 雹害有り

    本体価格
    76.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ SDナビ ワTV バックM ドラレコ

    本体価格
    104万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ ナビ TV ETC スマートキー フル装備

    本体価格
    43.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S ナビ

    本体価格
    68.2万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ Gパッケージ メモリーナビ 全周囲モニター

    本体価格
    145万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S スマアシII フルセグSDナビ 1オナ

    本体価格
    86.6万円

  • トヨタ パッソ 1.3 プラスハナ ナビ/テレビ/外アルミ/バックカメラ/ETC

    本体価格
    29.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Gパッケージ 衝突被害軽減システム LEDヘッドライト

    本体価格
    99.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X オーディオ ISS ETC スマートキー

    本体価格
    86.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ Gパッケージ 禁煙 純正ナビ バックカメラ ドラレコ LED

    本体価格
    143.5万円

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    本体価格
    288万円

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    400万円

  • フォード エコノライン NOX適合・内装キャンピング仕様・1ナンバー オートチェックレポート確認済み

    本体価格
    380.9万円

  • フォード エコノライン XLTプレミアム5.4LV82WD 1ナンバー4人乗り/3ナンバー7人乗り

    本体価格
    410万円

  • フォード エコノライン キャンピング 8ナンバー 禁煙車 記録簿 サイドオーニング

    本体価格
    364.9万円

  • フォード エコノライン ブラックレザーシート 黒革シート

    本体価格
    388万円

  • フォード エコノライン カスタムロールーフ スライドドア 1ナンバー トランポ 中古並行

    本体価格
    178万円

  • フォード エコノライン Eー150 XLT プレミアム 走行証明書付 5400cc ベージュレザーシート

    本体価格
    438万円

  • フォード エコノライン E-150 XLT 4.6L 8人乗り 全方位カメラ フルセグ

    本体価格
    365万円

  • フォード エコノライン E-150 XL カーゴ 黒革フルフラットシート 走行証明付

    本体価格
    428万円

関東
568
72.5万円
関西
224
71.1万円
東海
364
65.6万円
北海道
159
73.2万円
九州
291
71.6万円
東北
248
72.5万円
北陸・甲信越
206
68.2万円
中国
155
71.9万円
四国
74
67.4万円
地域別台数
関東
5
395.5万円
関西
6
420.2万円
東海
10
348.8万円
北海道
3
322.3万円
九州
1
238万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
163万円
中国
0
---
四国
0
---

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パッソとエコノラインのカタログ情報を比較する

トヨタ  パッソ   フォード  エコノライン
115万円191.3万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) ---
996 排気量(cc) ---
69 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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