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ザ・ビートルとエコノラインを比較! - みんなの比較車種

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ザ・ビートルとエコノラインの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ザ・ビートル   フォード  エコノライン
VS
23.8万円418万円
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中古車相場 163万円638万円
エコノラインの相場表を見る
512 中古車掲載台数 26
  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル ターボ クールスターパッケージ 純正ナビ Bカメラ

    本体価格
    124.8万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン ターボ車 純正CD HID  キーレス禁煙車

    本体価格
    70万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン 走行距離22700km ドラレコ ETC

    本体価格
    95万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン レザー パッケージ 前席シートヒーター ETC レザーシート

    本体価格
    72万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル 2.0 Rライン 純正ナビ Bモニタ BSM ETC 純正18AW

    本体価格
    219.8万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン 純正ナビTV・社外Bカメラ・Cコントロール

    本体価格
    151万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル Rライン マイスター レザーシート シート

    本体価格
    303.1万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル ハッシュタグ ピンクビートル 後期 300台限定 ナビ TV Bカメラ BSM ETC

    本体価格
    228.6万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン レザー パッケージ 禁煙新品パーツコンプリート19AW整備記録

    本体価格
    99.8万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル Rライン マイスター (最終型/赤黒本革/純正ナビTV/走行22500Km)

    本体価格
    239.9万円

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    418万円

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    364.9万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    198万円

  • フォード エコノライン XLTプレミアム5.4LV82WD 1ナンバー4人乗り/3ナンバー7人乗り

    本体価格
    410万円

  • フォード エコノライン ミニバン 

    本体価格
    238万円

  • フォード エコノライン E350 ロング 1ナンバー88モデル FFヒーター

    本体価格
    388万円

  • フォード エコノライン Custom300 SuperVan 3AT 5000cc Sオーニング シンク ソファベッド 前席回転

    本体価格
    330万円

  • フォード エコノライン E350 新車並行 キャンピング仕様 1ナンバー グレーレザー 2nd電動ベッドシート

    本体価格
    258万円

  • フォード エコノライン E-150 XLT 4.6L 8人乗り 全方位カメラ フルセグ

    本体価格
    365万円

関東
146
152.1万円
関西
84
154.9万円
東海
95
155.9万円
北海道
19
113.5万円
九州
76
134.8万円
東北
25
153.7万円
北陸・甲信越
20
111.2万円
中国
26
118.2万円
四国
21
118.8万円
地域別台数
関東
5
385.2万円
関西
6
420.2万円
東海
10
348.8万円
北海道
3
322.3万円
九州
1
238万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
163万円
中国
0
---
四国
0
---

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ザ・ビートルとエコノラインのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ザ・ビートル   フォード  エコノライン
229.9万円405.5万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4270×1815×1495  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1197~1984 排気量(cc) ---
105~211 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

初代のフォルムを再現した21世紀のビートル

1938年に生産が開始されたフォルクスワーゲンのタイプ1=初代「ビートル」を、最新の環境技術や安全装備など、現代の車に求められている性能をすべて満たした上で蘇らせたモデルがザ・ビートルである。エクステリアは、ボディ後端まで延長されたルーフラインなど、初代ビートルのサイドシルエットを再現。室内も初代ビートル同様のビートルボックスと呼ばれる収納スペースを再現するなど、初代が築き上げた伝統と文化に対する敬愛が込められている。パワートレインは、高効率なダウンサイジングユニットである1.2LのTSIエンジンとツインクラッチの7速DSGミッションを採用。爽快な走りと優れた燃費性能との両立が図られた。その結果、燃費性能はJC08モードで17.6km/Lを実現している(2012.04)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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