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A4アバントとクーガを比較! - みんなの比較車種

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A4アバントとクーガの中古車情報を比較する

アウディ  A4アバント   フォード  クーガ
VS
13.8万円628万円
A4アバントの相場表を見る
中古車相場 55万円133万円
クーガの相場表を見る
307 中古車掲載台数 6
  • アウディ A4アバント 45 TFSI クワトロ マイスターシュトュック 4WD AppleCarPlay/マトリクスLED/全方位カメラ

    本体価格
    289.8万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI クワトロ 4WD 革シート/マトリクスLED/バング&オルフ

    本体価格
    160万円

  • アウディ A4アバント ブラック スタイル プラス ディーゼルターボ 限定車

    本体価格
    479万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI クワトロ 4WD バング&オルフセン マトリクスLED

    本体価格
    228万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD マトリクスLED バーチャルコックピット ACC

    本体価格
    179.6万円

  • アウディ A4アバント 35 TFSI Sライン コンフォートパッケージ マトリクスLED

    本体価格
    418.8万円

  • アウディ A4アバント 2.0 アトラクション ナビ Bカメラ 純正アルミW

    本体価格
    35万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI クワトロ 4WD マトリクスLED バ-チャルCP B&O レザーPKG

    本体価格
    135万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI Sラインパッケージ フルセグナビTV 専用ハーフレザーシート

    本体価格
    49.8万円

  • アウディ A4アバント 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD 元デモコンフォPTVSlineplusPシートHマトリ

    本体価格
    547.9万円

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    55万円

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    79.8万円

  • フォード クーガ タイタニアム 4WD ナビTV ETC 本革 パノラマル-フ 前後カメラ

    本体価格
    85.8万円

関東
118
223.2万円
関西
50
262.9万円
東海
39
260.4万円
北海道
21
146万円
九州
20
197.8万円
東北
17
218.6万円
北陸・甲信越
23
235.5万円
中国
10
184.4万円
四国
9
283.7万円
地域別台数
関東
3
113.9万円
関西
1
109万円
東海
0
---
北海道
1
55万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
79.8万円
中国
0
---
四国
0
---

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A4アバントとクーガのカタログ情報を比較する

アウディ  A4アバント   フォード  クーガ
476万円772万円 新車時価格 340万円419万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4735×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4540×1840×1705
1394~1984 排気量(cc) 1497~1998
150~265 最高出力(馬力) 182~242
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

技術と美の融合を目指したステーションワゴン

アウディのブランドテーゼである「テクノロジーとデザインの美の融合」を体現したプレミアムステーションワゴン。2016年2月にフルモデルチェンジされた、A4セダン同様にモジュラープラットフォーム「MLVevo」をベースにゼロから再設計された。最新の予防安全システム「アウディプレセンス」など、最新のテクノロジーが投入されている。走行抵抗の削減を主要テーマに掲げ、軽量化に取り組むとともに、エアロダイナミクスの最適化にも取り組んだことで、ワゴンボディではトップクラスのCd0.26(欧州仕様)が実現されている。エンジンは2Lの直噴ガソリンターボ、2.0TFSIで、FF車は190ps/320N・m、4WD車は252ps/370N・mを発生(2016.4)
解説

ダウンサイジングターボ搭載の世界戦略SUV

フォードのOne Ford戦略のもと開発された世界戦略車。エクステリアは、フォードが提唱する「キネティックデザインコンセプト」を取り入れ、スポーティなスタイリングとなっている。パワートレインは、従来型の2.5L+5ATからダウンサイジングされ、フォードの環境エンジンである1.6L直4直噴ターボの「エコブースト」を採用。組み合わされるトランスミッションはマニュアルモード付6速ATとなる。燃費性能は従来型と比べ20%超も向上し、JC08モード9.5km/Lとなっている。駆動方式では、路面や走行状況に応じて前後駆動トルク配分をシームレスに可変させる「インテリジェントAWDシステム」が採用されている(2013.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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