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GLSとクーガを比較! - みんなの比較車種

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GLSとクーガの中古車情報を比較する

メルセデスAMG  GLS   フォード  クーガ
VS
523.2万円2688万円
GLSの相場表を見る
中古車相場 55万円133万円
クーガの相場表を見る
29 中古車掲載台数 6
  • メルセデスAMG GLS 63 4マチック 4WD 左ハンドル サンルーフ ユーザー買取車

    本体価格
    638万円

  • メルセデスAMG GLS 63 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD カーボンINT Burmester3D 電動ステップ

    本体価格
    1690万円

  • メルセデスAMG GLS 63 4マチック 4WD V8ツインターボ 22インチAW

    本体価格
    523.2万円

  • メルセデスAMG GLS 63 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD AMGインテリアカーボン Burmester3D 23AW

    本体価格
    1659.9万円

  • メルセデスAMG GLS 63 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD MP202401 AMGインテリアカーボンP ナッパレザー 左H

    本体価格
    2450万円

  • メルセデスAMG GLS 63 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD MP202401 AMGカーボンセラミックブレーキ パノラマSR

    本体価格
    2220万円

  • メルセデスAMG GLS 63 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD デジタルミラー AMGインテリアカーボンpkg

    本体価格
    1685万円

  • メルセデスAMG GLS 63 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD AMGインテリアカーボンP/左ハンドル

    本体価格
    1598万円

  • メルセデスAMG GLS 63 4マチック 4WD ワンオーナー

    本体価格
    768万円

  • メルセデスAMG GLS 63 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD ブルメスターハイエンド3Dサラウンド

    本体価格
    2148万円

ピックアップ中古車
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    79.8万円

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    133万円

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    本体価格
    109万円

  • フォード クーガ タイタニアム 4WD 1オーナー レザー サンルーフ 記録簿

    本体価格
    123万円

関東
13
1692.2万円
関西
3
1293.3万円
東海
9
1649.5万円
北海道
2
1823万円
九州
1
1898万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
638万円
地域別台数
関東
3
113.9万円
関西
1
109万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
71.4万円
中国
0
---
四国
0
---

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GLSとクーガのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  GLS   フォード  クーガ
2183万円2780万円 新車時価格 340万円419万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
5245×2030×1840  他 全長x全幅x全高(mm) 4540×1840×1705
3982 排気量(cc) 1497~1998
612 最高出力(馬力) 182~242
4WD 駆動方式 4WD
7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

AMG63モデルとして初めてマイルドハイブリッドを採用

メルセデス・ベンツのラージサイズSUV、GLSをAMG社が手がけたハイパフォーマンスモデル。AMG63シリーズとしては初となる、V8エンジンにISG(インテグレーテッドスタータージェネレーター)と48V電気システムを組み合わせた、マイルドハイブリッド仕様となっている。独自の4WDシステム「AMG 4MATIC+」や、走行安定性を向上させる「AMG アクティブライドコントロール」などの最新テクノロジーも採用されている。AMG専用ラジエタグリル、専用のレッドブレーキキャリパーなど、随所にハイパフォーマンスをうかがえる意匠も織り込まれた。独自のユーザーインターフェイスである「MBUX」、コックピットディスプレイなど、先端機能も装備され、利便性も高められている。(2020.12)
解説

ダウンサイジングターボ搭載の世界戦略SUV

フォードのOne Ford戦略のもと開発された世界戦略車。エクステリアは、フォードが提唱する「キネティックデザインコンセプト」を取り入れ、スポーティなスタイリングとなっている。パワートレインは、従来型の2.5L+5ATからダウンサイジングされ、フォードの環境エンジンである1.6L直4直噴ターボの「エコブースト」を採用。組み合わされるトランスミッションはマニュアルモード付6速ATとなる。燃費性能は従来型と比べ20%超も向上し、JC08モード9.5km/Lとなっている。駆動方式では、路面や走行状況に応じて前後駆動トルク配分をシームレスに可変させる「インテリジェントAWDシステム」が採用されている(2013.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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