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CX-5とクーガを比較! - みんなの比較車種

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CX-5とクーガの中古車情報を比較する

マツダ  CX-5   フォード  クーガ
VS
42.8万円410万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 70万円140万円
クーガの相場表を見る
3351 中古車掲載台数 10
  • マツダ CX-5 2.2 XD ディーゼルターボ 4WD セ-フティクル-ズPKG 19AW ディ-ラ-整備ETC

    本体価格
    45万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ バックカメラ 衝突軽減

    本体価格
    93.7万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ディーゼルターボ ナビ フルセグ DVD Bt Bカメラ ETC

    本体価格
    164.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD ETC シートヒーター

    本体価格
    164万円

  • マツダ CX-5 2.5 25S スポーツ アピアランス 4WD 

    本体価格
    324.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    278万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S スマート エディション ワンオーナー 360カメラ 軽微な雹害

    本体価格
    235.3万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 4WD 禁煙1オナ360モニタ サンルーフBOSE

    本体価格
    289万円

  • マツダ CX-5 2.5 25S Lパッケージ SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター

    本体価格
    219.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビ B.Sカメラ 衝突軽減 本革 ETC LED

    本体価格
    116.5万円

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    128万円

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    70万円

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    111.8万円

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    79.8万円

  • フォード クーガ タイタニアム 4WD ナビTV ETC 本革 パノラマル-フ 前後カメラ

    本体価格
    85.8万円

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    本体価格
    119万円

  • フォード クーガ タイタニアム 4WD ・1年保証・新品タイヤ・ナビ・TV

    本体価格
    133万円

  • フォード クーガ タイタニアム 4WD ナビ・バックカメラ

    本体価格
    140万円

  • フォード クーガ タイタニアム 4WD 1オーナー レザー サンルーフ 記録簿

    本体価格
    123万円

  • フォード クーガ タイタニアム 4WD ワンオーナー記録簿ドラレコ

    本体価格
    71.1万円

関東
980
226.7万円
関西
455
233.9万円
東海
474
214.4万円
北海道
196
199.3万円
九州
422
225.1万円
東北
205
199.8万円
北陸・甲信越
296
231.9万円
中国
240
226.8万円
四国
83
211.4万円
地域別台数
関東
4
115.2万円
関西
1
128万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
4
100.7万円
中国
0
---
四国
1
70万円

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CX-5とクーガのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   フォード  クーガ
246.2万円422.5万円 新車時価格 340万円419万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4540×1840×1705
1997~2488 排気量(cc) 1497~1998
155~230 最高出力(馬力) 182~242
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

ダウンサイジングターボ搭載の世界戦略SUV

フォードのOne Ford戦略のもと開発された世界戦略車。エクステリアは、フォードが提唱する「キネティックデザインコンセプト」を取り入れ、スポーティなスタイリングとなっている。パワートレインは、従来型の2.5L+5ATからダウンサイジングされ、フォードの環境エンジンである1.6L直4直噴ターボの「エコブースト」を採用。組み合わされるトランスミッションはマニュアルモード付6速ATとなる。燃費性能は従来型と比べ20%超も向上し、JC08モード9.5km/Lとなっている。駆動方式では、路面や走行状況に応じて前後駆動トルク配分をシームレスに可変させる「インテリジェントAWDシステム」が採用されている(2013.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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