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CX-5とクーガを比較! - みんなの比較車種

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CX-5とクーガの中古車情報を比較する

マツダ  CX-5   フォード  クーガ
VS
42.8万円410万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 70万円140万円
クーガの相場表を見る
3349 中古車掲載台数 10
  • マツダ CX-5 2.0 20S プロアクティブ 禁煙 純正ナビ バックカメラ ETC 衝突軽減

    本体価格
    211.5万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ディーゼルターボ /1年保証付/禁煙/ナビTV/バックカメラ/ETC

    本体価格
    57.5万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ディーゼルターボ ナビ・TV・バックカメラ・ETC・クルコン

    本体価格
    99.2万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S プロアクティブ ETC衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    228万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD サンルーフ 黒革 TVナビ バックカメラ 禁煙

    本体価格
    186.8万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S HIDヘッドライト アイドリングストップ

    本体価格
    99.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ クルーズコントロール レーンキープアシス

    本体価格
    115万円

  • マツダ CX-5 2.5 25S 4WD 純正エンジンスターター・バックカメラ

    本体価格
    143万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD フィールド ジャーニー ディーゼルターボ 4WD ナビTV・ディスクプレーヤー・前後ドラレコ

    本体価格
    319.5万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 本革シート 修復歴無し

    本体価格
    244.8万円

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    79.8万円

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    71.1万円

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    140万円

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    123万円

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    本体価格
    85.8万円

  • フォード クーガ トレンド 4WD 4WD ナビ ETC 1オーナー クルコン

    本体価格
    111.8万円

関東
981
226.5万円
関西
454
233.3万円
東海
480
214.1万円
北海道
197
199.7万円
九州
418
225.5万円
東北
205
201万円
北陸・甲信越
296
232万円
中国
236
226.2万円
四国
82
212.7万円
地域別台数
関東
4
115.2万円
関西
1
128万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
4
100.7万円
中国
0
---
四国
1
70万円

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CX-5とクーガのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   フォード  クーガ
246.2万円422.5万円 新車時価格 340万円419万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4540×1840×1705
1997~2488 排気量(cc) 1497~1998
155~230 最高出力(馬力) 182~242
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

ダウンサイジングターボ搭載の世界戦略SUV

フォードのOne Ford戦略のもと開発された世界戦略車。エクステリアは、フォードが提唱する「キネティックデザインコンセプト」を取り入れ、スポーティなスタイリングとなっている。パワートレインは、従来型の2.5L+5ATからダウンサイジングされ、フォードの環境エンジンである1.6L直4直噴ターボの「エコブースト」を採用。組み合わされるトランスミッションはマニュアルモード付6速ATとなる。燃費性能は従来型と比べ20%超も向上し、JC08モード9.5km/Lとなっている。駆動方式では、路面や走行状況に応じて前後駆動トルク配分をシームレスに可変させる「インテリジェントAWDシステム」が採用されている(2013.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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