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CX-5とクーガを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-5   フォード  クーガ
VS
42.8万円410万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 70万円140万円
クーガの相場表を見る
3350 中古車掲載台数 10
  • マツダ CX-5 2.2 XD ディーゼルターボ 4WD 衝突軽減/純正SDナビ/ETC/Bカメラ/HID/USB/

    本体価格
    109.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD スポーツ アピアランス ディーゼルターボ ワンオーナー BOSE 360°ビュー ETC

    本体価格
    339万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD スマート エディション ディーゼルターボ マツダ認定中古車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    299.8万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S プロアクティブ 純正ナビ フルセグ Bluetooth ETC

    本体価格
    192.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 禁煙サンルーフBOSEサウンド追従クルーズ

    本体価格
    132.7万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ ディーゼル マツダコネクト

    本体価格
    164.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ サンルーフ 純正ナビ Bカメラ レザーシート

    本体価格
    206.3万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S スマート エディション 登録済み未使用車

    本体価格
    259.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD [レザーシート ナビ ETC パワーシート]

    本体価格
    204.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 衝突回避/被害軽減 ナビ 全方位モニター

    本体価格
    249万円

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    70万円

  • フォード クーガ タイタニアム 4WD 1オーナー レザー サンルーフ 記録簿

    本体価格
    123万円

関東
982
226.6万円
関西
453
233.2万円
東海
476
214.5万円
北海道
198
199.1万円
九州
419
225.3万円
東北
205
199.8万円
北陸・甲信越
298
231.4万円
中国
236
226.3万円
四国
83
211.4万円
地域別台数
関東
4
115.2万円
関西
1
128万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
4
100.7万円
中国
0
---
四国
1
70万円

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CX-5とクーガのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   フォード  クーガ
246.2万円422.5万円 新車時価格 340万円419万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4540×1840×1705
1997~2488 排気量(cc) 1497~1998
155~230 最高出力(馬力) 182~242
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

ダウンサイジングターボ搭載の世界戦略SUV

フォードのOne Ford戦略のもと開発された世界戦略車。エクステリアは、フォードが提唱する「キネティックデザインコンセプト」を取り入れ、スポーティなスタイリングとなっている。パワートレインは、従来型の2.5L+5ATからダウンサイジングされ、フォードの環境エンジンである1.6L直4直噴ターボの「エコブースト」を採用。組み合わされるトランスミッションはマニュアルモード付6速ATとなる。燃費性能は従来型と比べ20%超も向上し、JC08モード9.5km/Lとなっている。駆動方式では、路面や走行状況に応じて前後駆動トルク配分をシームレスに可変させる「インテリジェントAWDシステム」が採用されている(2013.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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