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エブリイワゴンとクーガを比較! - みんなの比較車種

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エブリイワゴンとクーガの中古車情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   フォード  クーガ
VS
14.8万円379.7万円
エブリイワゴンの相場表を見る
中古車相場 63万円133万円
クーガの相場表を見る
1862 中古車掲載台数 6
  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ セーフティサポート 電スラ オートHID AW

    本体価格
    123万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ 禁煙車

    本体価格
    179.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 車検8年4月 片側電動 衝突被害軽減B

    本体価格
    161.9万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 衝突被害軽減システム 誤発進抑制装置

    本体価格
    181.9万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 4WD ワンオーナー

    本体価格
    170万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 JPターボ ハイルーフ 保証付 修復歴無 ETC シ-トH DCBS Pスタ-ト

    本体価格
    139.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 4WD ディスプレイオーディオ Bカメ 衝突軽減

    本体価格
    203.8万円

  • スズキ エブリイワゴン PZターボスペシャル ハイルーフ 4WD 両側パワスラオートステップシートヒーター

    本体価格
    75万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 4速オートマ 片側電動スライドドア

    本体価格
    139万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 車中泊仕様 オリジナルベット付き/Bカメラ

    本体価格
    80.5万円

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    85.8万円

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    本体価格
    123万円

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    本体価格
    63万円

  • フォード クーガ タイタニアム 4WD ワンオーナー禁煙サンルーフ革シート

    本体価格
    109万円

  • フォード クーガ トレンド 4WD ターボ ナビ フルセグTV

    本体価格
    79.8万円

関東
561
109.2万円
関西
423
121万円
東海
211
109.2万円
北海道
109
121.1万円
九州
225
113万円
東北
93
126.7万円
北陸・甲信越
93
130.1万円
中国
88
116.8万円
四国
59
118.4万円
地域別台数
関東
3
113.9万円
関西
1
109万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
71.4万円
中国
0
---
四国
0
---

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エブリイワゴンとクーガのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   フォード  クーガ
142.6万円208.3万円 新車時価格 340万円419万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4540×1840×1705
658 排気量(cc) 1497~1998
64 最高出力(馬力) 182~242
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。衝突被害軽減ブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.2)
解説

ダウンサイジングターボ搭載の世界戦略SUV

フォードのOne Ford戦略のもと開発された世界戦略車。エクステリアは、フォードが提唱する「キネティックデザインコンセプト」を取り入れ、スポーティなスタイリングとなっている。パワートレインは、従来型の2.5L+5ATからダウンサイジングされ、フォードの環境エンジンである1.6L直4直噴ターボの「エコブースト」を採用。組み合わされるトランスミッションはマニュアルモード付6速ATとなる。燃費性能は従来型と比べ20%超も向上し、JC08モード9.5km/Lとなっている。駆動方式では、路面や走行状況に応じて前後駆動トルク配分をシームレスに可変させる「インテリジェントAWDシステム」が採用されている(2013.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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