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クラウンとクーガを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウン   フォード  クーガ
VS
54.7万円850万円
クラウンの相場表を見る
中古車相場 55万円133万円
クーガの相場表を見る
1348 中古車掲載台数 6
  • トヨタ クラウン ロイヤルサルーン3.0 G ハードトップ MS125 6Mエンジン 3.0G 記録簿 ナビ

    本体価格
    198万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 G Four 4WD 本州仕入・ワンオーナー・全方位モニター

    本体価格
    325万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 3.5 G エグゼクティブ パノラミSRデジミラモデリスタ19エアロ

    本体価格
    368万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S Cパッケージ 

    本体価格
    252万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S スポーツ スタイル トヨタ認定中古車 ロングラン保証付き

    本体価格
    223万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S Cパッケージ 本革/全周囲カメラ/セーフティS/記録簿7枚

    本体価格
    261.3万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 G エグゼクティブ Four 4WD 衝突被害軽減ブレーキ・キーレス付

    本体価格
    348.8万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 衝突被害軽減 パノラミックビューモニター

    本体価格
    288万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S Cパッケージ 禁煙車 純正8型 レザーシート ドラレコ

    本体価格
    289.9万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス サンルーフ スパッタリングAW 3眼LED

    本体価格
    338.8万円

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    55万円

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    本体価格
    79.8万円

  • フォード クーガ タイタニアム 4WD ・1年保証・新品タイヤ・ナビ・TV

    本体価格
    133万円

  • フォード クーガ タイタニアム 4WD 1オーナー レザー サンルーフ 記録簿

    本体価格
    123万円

関東
418
335.9万円
関西
242
370.1万円
東海
234
345.9万円
北海道
67
354.6万円
九州
161
358.5万円
東北
76
356.1万円
北陸・甲信越
54
331.9万円
中国
63
336.7万円
四国
33
327.7万円
地域別台数
関東
3
113.9万円
関西
1
109万円
東海
0
---
北海道
1
55万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
79.8万円
中国
0
---
四国
0
---

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クラウンとクーガのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウン   フォード  クーガ
730万円830万円 新車時価格 340万円419万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
5030×1890×1475 全長x全幅x全高(mm) 4540×1840×1705
2487 排気量(cc) 1497~1998
182~185 最高出力(馬力) 182~242
FR 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「セダン再発見」、新スタイルで登場

4タイプ用意されるクラウンの中で、元来の「型」であるセダンが登場。快適な乗り心地と上質な走りとともに、ショーファーニーズを満たすくつろぎの空間が創出された。また、正統派セダンを再定義する新スタイルとし、パーソナルにもビジネスにも応える、「ニューフォーマル」という新たな価値観への挑戦が掲げられた。さらに、水素社会の実現に向け、走行中にCO2を排出しない燃料電池車(FCEV)が用意されている。新開発となる、「2.5Lマルチステージハイブリッドシステム」を搭載した、ハイブリッド車(HEV)とともに、多様なニーズに応える選択肢を増やしながら、電動車の普及やカーボンニュートラルの実現を目指している。(2023.11)
解説

ダウンサイジングターボ搭載の世界戦略SUV

フォードのOne Ford戦略のもと開発された世界戦略車。エクステリアは、フォードが提唱する「キネティックデザインコンセプト」を取り入れ、スポーティなスタイリングとなっている。パワートレインは、従来型の2.5L+5ATからダウンサイジングされ、フォードの環境エンジンである1.6L直4直噴ターボの「エコブースト」を採用。組み合わされるトランスミッションはマニュアルモード付6速ATとなる。燃費性能は従来型と比べ20%超も向上し、JC08モード9.5km/Lとなっている。駆動方式では、路面や走行状況に応じて前後駆動トルク配分をシームレスに可変させる「インテリジェントAWDシステム」が採用されている(2013.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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