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ハイゼットトラックとエコスポーツを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットトラックとエコスポーツの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   フォード  エコスポーツ
VS
12.7万円648万円
ハイゼットトラックの相場表を見る
中古車相場 69万円79万円
エコスポーツの相場表を見る
3185 中古車掲載台数 3
  • ダイハツ ハイゼットトラック インディアナRV インディ727 新車未登録 ポップアップ インバーター

    本体価格
    397万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 垂直式テールリフト 3方開 オートマ 垂直パワーゲート

    本体価格
    155万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 4WD パートタイム4WD 夏冬タイヤ エアコン

    本体価格
    85万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 4WD スマアシIII

    本体価格
    127.7万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル 3方開 4WD 

    本体価格
    59.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル 3方開 事業用・県外ナンバー登録有

    本体価格
    35.2万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード SAIIIt 3方開 4WD エアコンパワステ4WDオートマ

    本体価格
    110万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 2種シンクETCドラレコ エアコン パワステ

    本体価格
    198万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック スタンダード農用スペシャル 

    本体価格
    118万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック ジャンボ エクストラ AT 届出済未使用車 

    本体価格
    134万円

ピックアップ中古車
  • フォード エコスポーツ タイタニアム スマートキー ETC   純正アルミ

    本体価格
    79万円

  • フォード エコスポーツ タイタニアム 禁煙車 社外ナビ ETC

    本体価格
    69万円

  • フォード エコスポーツ タイタニアム Sキー/純正アルミホイール/ETC/ステリモ

    本体価格
    69.8万円

関東
558
113.2万円
関西
524
114.2万円
東海
411
107.3万円
北海道
159
105.3万円
九州
601
99万円
東北
258
101.8万円
北陸・甲信越
250
108.8万円
中国
230
101.1万円
四国
194
101万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
69万円
東海
1
69.8万円
北海道
0
---
九州
1
79万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

ハイゼットトラックの中古車を探す

エコスポーツの中古車を探す

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ハイゼットトラックとエコスポーツのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   フォード  エコスポーツ
59.9万円266.8万円 新車時価格 246万円253万円
トラック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) 4195×1765×1655
658 排気量(cc) 1497
46~53 最高出力(馬力) 111
FR、4WD 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

世界で展開される、フォード最小のコンパクトSUV

フォードのコンパクトカー、フィエスタと同じBcarプラットフォームをベースに開発された、フォード最小のコンパクトSUV。コンパクトカーの俊敏性や実用性と、SUVとしての優れた機能性や走破性との融合を果たした新しいコンセプトのモデル。また、優れたエアロダイナミクスと躍動感溢れるスタイルを両立させたエクステリアを採用。樹脂パーツでカバーされたバンパーやサイドシル、オフロード走行も想定されたアプローチアングルやデパーチャーアングルも与えられるなど、アクティブで遊び心あふれる演出が施されている。エンジンは1.5Lの直4DOHCで、組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の6速パワーシフト。駆動方式は2WDとなる(2014.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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