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N-BOXスラッシュとエコスポーツを比較! - みんなの比較車種

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N-BOXスラッシュとエコスポーツの中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOXスラッシュ   フォード  エコスポーツ
VS
19万円165万円
N-BOXスラッシュの相場表を見る
中古車相場 69.8万円79万円
エコスポーツの相場表を見る
450 中古車掲載台数 2
  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X シートヒーター SDナビ フルセグテレビ

    本体価格
    116万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X ターボ インテリアカラーパッケージ 4WD 禁煙車 タイヤ4本新品 SDナビ TV

    本体価格
    164.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G Aパッケージ 4WD 軽自動車

    本体価格
    108万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G Lパッケージ 純正ナビTVバ ックカメラ ETC

    本体価格
    105.2万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G Lパッケージ 純正ナビ バックカメラ ETC スマートキー

    本体価格
    85.3万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X ターボ インテリアカラーパッケージ 無限エアロ/マフラー/8型ナビTV/社外AW

    本体価格
    128.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G L インテリアカラーパッケージ ワンオーナー SDナビ 地デジ ETC

    本体価格
    152.5万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G L インテリアカラーパッケージ セッションスタイル 純8型ナビTV サウンドM

    本体価格
    82万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G L ターボ インテリアカラーパッケージ 2トーン サウンドマッピング ダイナーS

    本体価格
    88.7万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X ターボパッケージ 4WD ツートンカラー/ナビ/フルセグTV/Bモニター

    本体価格
    82万円

ピックアップ中古車
  • フォード エコスポーツ タイタニアム スマートキー ETC   純正アルミ

    本体価格
    79万円

  • フォード エコスポーツ タイタニアム Sキー/純正アルミホイール/ETC/ステリモ

    本体価格
    69.8万円

関東
130
87.7万円
関西
42
91.7万円
東海
85
86.6万円
北海道
20
88.8万円
九州
83
91.4万円
東北
35
99.2万円
北陸・甲信越
23
90.9万円
中国
18
77.7万円
四国
14
86.7万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
69.8万円
北海道
0
---
九州
1
79万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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N-BOXスラッシュの中古車を探す

エコスポーツの中古車を探す

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N-BOXスラッシュとエコスポーツのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOXスラッシュ   フォード  エコスポーツ
132万円195.6万円 新車時価格 246万円253万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1670  他 全長x全幅x全高(mm) 4195×1765×1655
658 排気量(cc) 1497
58~64 最高出力(馬力) 111
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

Nシリーズ第5のモデルとなるN-BOXベースの4ドアクーペ

新世代軽、「N」シリーズの第5弾となるモデル。N-BOXよりルーフを100mm低くし、リアに向かってルーフラインを絞ることで箱型ながらクーペのように見えるフォルムとなっている。また、エクステリア、インテリア、カラーが総合的に考えられており、ブライトロッドスタイルをはじめ、古き良きアメリカを意識した5つの世界観が表現されている。装備面では、8スピーカー+1サブウーファーによるサウンドマッピングシステムによる、パワフルな重低音と高音質サウンドのスピーカーレイアウトが採用されている。また、新開発の電子制御パーキングブレーキや、前後スライド機構を備えたリアシートなど、利便性や快適性も向上している(2014.12)
解説

世界で展開される、フォード最小のコンパクトSUV

フォードのコンパクトカー、フィエスタと同じBcarプラットフォームをベースに開発された、フォード最小のコンパクトSUV。コンパクトカーの俊敏性や実用性と、SUVとしての優れた機能性や走破性との融合を果たした新しいコンセプトのモデル。また、優れたエアロダイナミクスと躍動感溢れるスタイルを両立させたエクステリアを採用。樹脂パーツでカバーされたバンパーやサイドシル、オフロード走行も想定されたアプローチアングルやデパーチャーアングルも与えられるなど、アクティブで遊び心あふれる演出が施されている。エンジンは1.5Lの直4DOHCで、組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の6速パワーシフト。駆動方式は2WDとなる(2014.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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