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カローラクロスとエコスポーツを比較! - みんなの比較車種

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カローラクロスとエコスポーツの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   フォード  エコスポーツ
VS
160万円440万円
カローラクロスの相場表を見る
中古車相場 69万円79万円
エコスポーツの相場表を見る
1919 中古車掲載台数 3
  • トヨタ カローラクロス 1.8 G BSM 9インチナビ・TV  ETC バックカメラ

    本体価格
    224.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 G 純正ナビ付DA バックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    203.7万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z 電動リアゲート

    本体価格
    279.4万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 G 衝突軽減 carplay 前車追従 ETC ドラレコ

    本体価格
    217.2万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z フルセグナビ ドラレコ バックカメラ

    本体価格
    315万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z メモリ-ナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    295.6万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 登録済未使用車 衝突軽減B スマートキー

    本体価格
    368.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 登録済未使用車/パノラマルーフ

    本体価格
    348万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ワンオーナー サポカー バックカメラ

    本体価格
    320万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z LEDヘッドライト 前席シートヒーター

    本体価格
    282.8万円

ピックアップ中古車
  • フォード エコスポーツ タイタニアム 禁煙車 社外ナビ ETC

    本体価格
    69万円

  • フォード エコスポーツ タイタニアム スマートキー ETC   純正アルミ

    本体価格
    79万円

  • フォード エコスポーツ タイタニアム Sキー/純正アルミホイール/ETC/ステリモ

    本体価格
    69.8万円

関東
425
303.8万円
関西
238
303.3万円
東海
400
305.4万円
北海道
42
333.3万円
九州
367
309.8万円
東北
95
312.6万円
北陸・甲信越
113
306.5万円
中国
152
307.9万円
四国
87
308.2万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
69万円
東海
1
69.8万円
北海道
0
---
九州
1
79万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

カローラクロスの中古車を探す

エコスポーツの中古車を探す

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カローラクロスとエコスポーツのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   フォード  エコスポーツ
199.9万円345.9万円 新車時価格 246万円253万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4490×1825×1620 全長x全幅x全高(mm) 4195×1765×1655
1797~1986 排気量(cc) 1497
98~170 最高出力(馬力) 111
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
解説

世界で展開される、フォード最小のコンパクトSUV

フォードのコンパクトカー、フィエスタと同じBcarプラットフォームをベースに開発された、フォード最小のコンパクトSUV。コンパクトカーの俊敏性や実用性と、SUVとしての優れた機能性や走破性との融合を果たした新しいコンセプトのモデル。また、優れたエアロダイナミクスと躍動感溢れるスタイルを両立させたエクステリアを採用。樹脂パーツでカバーされたバンパーやサイドシル、オフロード走行も想定されたアプローチアングルやデパーチャーアングルも与えられるなど、アクティブで遊び心あふれる演出が施されている。エンジンは1.5Lの直4DOHCで、組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の6速パワーシフト。駆動方式は2WDとなる(2014.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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