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ハイゼットカーゴとトランジットを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットカーゴとトランジットの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   フォード  トランジット
VS
9.6万円419万円
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中古車相場 198万円1223万円
トランジットの相場表を見る
3013 中古車掲載台数 5
  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ SAIII ハイルーフ ナビ Bカメ ETC 衝突回避軽減ブレーキ

    本体価格
    79.7万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル SAIII ハイルーフ 4WD 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    98.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ パワーウィンドウ 電格ミラー

    本体価格
    140.5万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 4WD 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    145万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 4WD 届出済未使用車・キーレスエントリー

    本体価格
    137.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス リミテッド ハイルーフ クリーニング済 ETC 前PW キーレス

    本体価格
    42.9万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズターボ ハイルーフ 両側スライドドア ETC

    本体価格
    86万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ ハイルーフ 車検2年含キーレスリモコン

    本体価格
    30万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ ハイルーフ ルーフラック ETC

    本体価格
    26万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ LED・12AW・フル装・キーレス・1.5万km

    本体価格
    98.9万円

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  • フォード トランジット NUGGET Plus キャンパー ウエストファリア

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    980万円

  • フォード トランジット ハイマー エクシス i-512 NoxPM適合 ディーゼルターボ FFヒーター

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  • フォード トランジット ハイマーエクシス512 1500Wインバーター FFヒーター

    本体価格
    669万円

  • フォード トランジット キャンピングカー コンパス23TK 電動スライドアウト ルーフAC 発電機

    本体価格
    1223万円

  • フォード トランジット ハイマーキャンプ89 

    本体価格
    198万円

関東
741
89.5万円
関西
444
76.8万円
東海
314
84.2万円
北海道
135
87万円
九州
578
79.6万円
東北
270
90.1万円
北陸・甲信越
174
87.9万円
中国
181
81.4万円
四国
176
94.6万円
地域別台数
関東
2
992万円
関西
2
589万円
東海
1
669万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ハイゼットカーゴとトランジットのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   フォード  トランジット
104.5万円168.3万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
46~64 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
2名、4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA採用のロングセラー軽商用モデル

1960年にダイハツ初の軽四輪車として誕生して以来、時代変化に合わせ進化し続けてきたロングセラーモデル。近年の働き手の多様化や少子高齢化による労働力不足、環境変化に対応すべく、商用車に初めて独自の設計思想である「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャー)」が採用された。プラットフォームの一新をはじめ、FR用CVTを軽商用車として初めて採用。燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上が図られた。燃費性能はWLTCモード15.6km/Lを達成している。また、最新の予防安全機能「スマートアシスト」などが採用され、高まる安全、安心へのニーズに対応している。(2021.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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