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キャンターとR8スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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三菱ふそう  キャンター   アウディ  R8スパイダー
VS
52.8万円1050万円
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中古車相場 828万円2457.9万円
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1454 中古車掲載台数 9
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    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

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    応談

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    本体価格
    129万円

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    本体価格
    808.5万円

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    本体価格
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    258万円

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関東
426
338.7万円
関西
236
269.3万円
東海
208
368.7万円
北海道
61
274.9万円
九州
251
237.9万円
東北
79
276.6万円
北陸・甲信越
53
393.1万円
中国
68
261.5万円
四国
72
293.2万円
地域別台数
関東
3
2049.3万円
関西
1
1611.4万円
東海
3
1338万円
北海道
0
---
九州
1
1870万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
980万円
四国
0
---

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キャンターとR8スパイダーのカタログ情報を比較する

三菱ふそう  キャンター   アウディ  R8スパイダー
--- 新車時価格 2618万円3337万円
トラック ボディタイプ オープン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4425×1940×1240  他
3000~5200 排気量(cc) 5204
--- 最高出力(馬力) 540~620
FR、4WD 駆動方式 4WD
0名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

フラッグシップオープンスポーツの2代目

卓越したダイナミックパフォーマンスに加え、スポーツカーの常識を覆す快適性を実現した、アウディのフラッグシップオープンスポーツの2代目。ボディサイドのエアインテーク部にサイドブレードを装着することで、ミッドシップスポーツであることを強調。リアコンビネーションランプの間にハニカムグリルが装着されるなど、クーペとは異なる表情も演出されている。ルーフは50km/hであれば走行中でも開閉できるソフトトップを採用。エンジンは最高出力540ps/最大トルク540N・mを発生する5.2LのV10FSIで、独自のフルタイム4WDシステム、クワトロが組み合わされる。トランスミッションはツインクラッチ式の7速Sトロニックとなる(2017.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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