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キャンターとDB9ヴォランテを比較! - みんなの比較車種

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三菱ふそう  キャンター   アストンマーティン  DB9ヴォランテ
VS
52.8万円1200万円
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中古車相場 468.8万円890万円
DB9ヴォランテの相場表を見る
1378 中古車掲載台数 6
  • 三菱ふそう キャンター 4.9 高床 DX ディーゼル 

    本体価格
    207.9万円

  • 三菱ふそう キャンター 平ボディ-2t ロング 

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    308万円

  • 三菱ふそう キャンター 3t 土砂禁ダンプ 内寸-長300x幅159x高109

    本体価格
    応談

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    本体価格
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  • 三菱ふそう キャンター 高所作業車 KK-FE73EBY アイチ SH15A 

    本体価格
    応談

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    本体価格
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    本体価格
    応談

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関東
411
350.8万円
関西
232
279.5万円
東海
197
379.3万円
北海道
59
267.3万円
九州
234
238.3万円
東北
70
280.9万円
北陸・甲信越
47
424.9万円
中国
54
252.3万円
四国
74
299.1万円
地域別台数
関東
5
659.2万円
関西
0
---
東海
1
678万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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三菱ふそう  キャンター   アストンマーティン  DB9ヴォランテ
--- 新車時価格 1953万円2543.9万円
トラック ボディタイプ オープン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4710×1875×0  他
3000~5200 排気量(cc) 5935
--- 最高出力(馬力) 450~547
FR、4WD 駆動方式 FR
0名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

カーボン+マグネシウムでボディを軽量化

アルミ接着フレームを採用した独特のボディ構造をもつDB9のルーフを切ってオープンボディに仕上げたのがDB9ヴォランテ。基本は2+2のクーペであるDB9と共通で、アルミのほかカーボンファイバー製のドライブシャフト、マグネシウム製のドアトリムなどの新素材によって大幅な軽量化を図っており、オープンボディの重量の増加を極力抑えている。エンジンは5.9LのV12DOHCで、335kW/570N・mの動力性能を発揮する。タッチトロニックと呼ぶパドルシフト付きの6速ATと6速MTが設定される。(2004.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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