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キャンターとロッキーを比較! - みんなの比較車種

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キャンターとロッキーの中古車情報を比較する

三菱ふそう  キャンター   ダイハツ  ロッキー
VS
52.8万円1200万円
キャンターの相場表を見る
中古車相場 105.9万円278万円
ロッキーの相場表を見る
1378 中古車掲載台数 1107
  • 三菱ふそう キャンター 3.0 ロング 全低床 ディーゼル 

    本体価格
    318万円

  • 三菱ふそう キャンター クレーン付き 4段ラジコンフックイン 

    本体価格
    550万円

  • 三菱ふそう キャンター 3.0 全低床 ディーゼルターボ 2トン アルミブロック MT 荷寸435-209-50

    本体価格
    249万円

  • 三菱ふそう キャンター 高所作業車 地上高9.7m アイチ製 FRPバケット ジョイスティック 工具入れ

    本体価格
    348万円

  • 三菱ふそう キャンター 3.0 全低床 ディーゼルターボ 法定整備 オイル交換実施済 2t 荷台床修理

    本体価格
    153万円

  • 三菱ふそう キャンター カスタム ワイドロング アルミウイング 3.5t積 ラッシング1段 内フック メッキ

    本体価格
    638万円

  • 三菱ふそう キャンター 3.0 強化ダンプ 全低床 ディーゼルターボ 2t積 LEDヘッドランプ

    本体価格
    429.9万円

  • 三菱ふそう キャンター 3.0 ダブルキャブ 全低床 ディーゼルターボ NEWモデル 垂直パワーゲート バックカメラ

    本体価格
    569万円

  • 三菱ふそう キャンター 2t積・Wキャブ・AT車・垂直ゲート 

    本体価格
    451万円

  • 三菱ふそう キャンター 4t 平ボディ ワイド ロング アルミブロック 荷台木製デッキ 埋込フック6対 AT

    本体価格
    234.7万円

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  • ダイハツ ロッキー 1.0 G 社外ナビ/TV/バックカメラ

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  • ダイハツ ロッキー 1.0 プレミアム 4WD パノラミックビューモニター/9インチナビ

    本体価格
    229万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 L 純正ナビ・バックカメラ・ドラレコ・ETC

    本体価格
    135万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 X PUSHスタ-ト/コ-ナ-センサ-/キ-フリ-

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  • ダイハツ ロッキー 1.0 プレミアム 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー

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  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G キーフリーシステム アルミホイール 運転

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  • ダイハツ ロッキー 1.0 プレミアム 4WD サポカーSワイド適合 ドラレコ 電動パー

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    198万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G 9型ナビ/BT/TV/DISC/全周囲M ドラレコ ETC

    本体価格
    162万円

関東
408
351.9万円
関西
229
280万円
東海
198
378.8万円
北海道
60
271.4万円
九州
235
238.5万円
東北
72
279.6万円
北陸・甲信越
47
424.9万円
中国
55
253.5万円
四国
74
301.4万円
地域別台数
関東
292
177.1万円
関西
114
190万円
東海
142
185.8万円
北海道
42
193.4万円
九州
197
180万円
東北
83
193.4万円
北陸・甲信越
73
200.3万円
中国
105
188.2万円
四国
59
178.4万円

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キャンターとロッキーのカタログ情報を比較する

三菱ふそう  キャンター   ダイハツ  ロッキー
--- 新車時価格 166.7万円246.1万円
トラック ボディタイプ クロカン・SUV
--- 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1620
3000~5200 排気量(cc) 996~1196
--- 最高出力(馬力) 82~98
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

広い室内空間と力強いデザインを実現したコンパクトSUV

ダイハツの新世代の車づくり、「DNGA」の第2弾商品となるコンパクトSUV。タントで初採用された「DNGA」だが、コンパクトカーでの採用は初となる。また、DNGA商品として、初めてトヨタ車(ライズ)のラインナップに加わったモデルだ。コンパクトな5ナンバーサイズながら、広い室内空間と大容量ラゲージに加え、力強いデザインが実現されたSUVに仕立てられた。予防安全技術も、「ブラインドスポットモニター」などが加わった「次世代スマートアシスト」を採用。さらにスマートフォンを活用したコネクト機能、「ダイハツコネクト」が搭載されるなど、利便性も高められている。エンジンは、1Lターボで、独自の「D-CVTミッション」が組み合わされる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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