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キャンターとGTC4ルッソを比較! - みんなの比較車種

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三菱ふそう  キャンター   フェラーリ  GTC4ルッソ
VS
52.8万円1050万円
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中古車相場 2098万円3780万円
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1466 中古車掲載台数 43
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    本体価格
    448万円

  • 三菱ふそう キャンター 3T低床強化ダンプ Dターボ 

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    本体価格
    115.8万円

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  • 三菱ふそう キャンター 3.0 全低床 ディーゼルターボ 積載2000kg アオリ穴加工 メッキパーツ

    本体価格
    180.8万円

  • 三菱ふそう キャンター 3トン低床強化ダンプ Dターボ 

    本体価格
    245万円

  • 三菱ふそう キャンター Wキャブ 平ボディ 2トン積載 6人乗り 標準幅 10尺 全低床 4ナンバー パブコ製

    本体価格
    応談

  • 三菱ふそう キャンター パネルバン2t積 

    本体価格
    203.5万円

  • 三菱ふそう キャンター 2トン低床強化ダンプ Dターボ 

    本体価格
    195万円

  • 三菱ふそう キャンター 積載車 フルセグナビ バックモニター ETC

    本体価格
    応談

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関東
427
337.5万円
関西
238
268.7万円
東海
210
372.9万円
北海道
60
275.8万円
九州
252
241万円
東北
82
274.9万円
北陸・甲信越
54
392.7万円
中国
70
261.9万円
四国
73
285.4万円
地域別台数
関東
15
2543.1万円
関西
8
2653.1万円
東海
6
2669.3万円
北海道
4
3065万円
九州
3
2674.8万円
東北
2
2640万円
北陸・甲信越
2
3300万円
中国
2
2984.8万円
四国
1
2480万円

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キャンターとGTC4ルッソのカタログ情報を比較する

三菱ふそう  キャンター   フェラーリ  GTC4ルッソ
--- 新車時価格 2970万円3608万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
--- 全長x全幅x全高(mm) 4915×1980×1375
3000~5200 排気量(cc) 3855~6262
--- 最高出力(馬力) 610~690
FR、4WD 駆動方式 4WD、FR
0名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

6.3L V12エンジンを搭載したハッチバッククーペ

ハッチバックを採用した巨大な4座クーペ、FFの後継にあたるモデル。エンジンは最高出力690ps/最大トルク697N・mを発生。デュアルクラッチ式のF1 DCTミッションが組み合わされ、駆動方式は4WDとなる。また、新たにフェラーリが独自に特許を取得した4WSシステム「4RM Evo」も採用されている。これらにより、0-100km/h加速は3.4秒を実現している。フェラーリ伝統のツインテールライトや、クラフトマンシップにより厳選した素材が採用されたインテリアなど、フェラーリらしいスポーティラグジュアリーな意匠が与えられた。(2016.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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