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キャンターとローマスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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三菱ふそう  キャンター   フェラーリ  ローマスパイダー
VS
52.8万円1200万円
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中古車相場 ---
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1387 中古車掲載台数 3
  • 三菱ふそう キャンター 4.6ディーゼル 車検コミ 4段クレーン

    本体価格
    168万円

  • 三菱ふそう キャンター 4.9 全低床 DX ディーゼルターボ 2t標準ロングウイング (NOx適合)

    本体価格
    165万円

  • 三菱ふそう キャンター 3.0 ダブルキャブ 全低床 SA ディーゼルターボ 

    本体価格
    139.6万円

  • 三菱ふそう キャンター 積載車 KK 極東フラトップ リモコン 地デジ

    本体価格
    265万円

  • 三菱ふそう キャンター 3.0 ダンプ 全低床 ディーゼルターボ 4WD 外装仕上済 メッキパーツ

    本体価格
    228万円

  • 三菱ふそう キャンター 3.0 強化ダンプ 全低床 ディーゼルターボ 全低床強化ダンプ3t積載デュオニック

    本体価格
    205万円

  • 三菱ふそう キャンター 3.0 全低床 ディーゼルターボ 10尺平ボディ ETC

    本体価格
    145万円

  • 三菱ふそう キャンター 中古 ワイド ファームダンプ 

    本体価格
    550万円

  • 三菱ふそう キャンター 2.85t積Wキャブ超ロングワイド Pゲート付 

    本体価格
    305万円

  • 三菱ふそう キャンター 3.0 強化ダンプ 全低床 ディーゼルターボ 2t 全低床ダンプ

    本体価格
    271.7万円

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    本体価格
    応談

関東
411
352.2万円
関西
230
278.8万円
東海
198
375.1万円
北海道
61
271.1万円
九州
239
238.9万円
東北
71
280.4万円
北陸・甲信越
47
424.9万円
中国
55
255.5万円
四国
75
301.4万円
地域別台数
関東
2
4415万円
関西
0
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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キャンターとローマスパイダーのカタログ情報を比較する

三菱ふそう  キャンター   フェラーリ  ローマスパイダー
--- 新車時価格 ---
トラック ボディタイプ オープン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4656×1974×1306
3000~5200 排気量(cc) 3855
--- 最高出力(馬力) 620
FR、4WD 駆動方式 FR
0名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

走りと先進装備を進化

フェラーリのフロントミッドシップ2+2クーペ、ローマに追加設定されたオープンモデル。オープンモデル伝統の名称である「スパイダー」が与えられた。モデルが具現化している精神は「La Nuova dolce vita(新しい甘い生活)」。ルーフには専用のファブリック素材が採用されており、時速60km/hまでなら13.5秒で開閉が可能。エクステリアは、長いボンネット、流麗なライン、優美な曲線といった造形上の特徴をクーペの姉妹モデルから受け継ぎながらも、オープンエアの爽快な走りが実現された。エンジンは、最高出力620psを発生する、3.8L V8ツインターボエンジンを採用。組み合わされるトランスミッションは、8速の「デュアルクラッチ・オートマチック・トランスミッション」。0-100km/h加速は3.4秒で、最高速度は320km/hをマークしている。(2023.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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