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キャンターとエクリプススパイダーを比較! - みんなの比較車種

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キャンターとエクリプススパイダーの中古車情報を比較する

三菱ふそう  キャンター   三菱  エクリプススパイダー
VS
52.8万円1200万円
キャンターの相場表を見る
中古車相場 54.8万円155万円
エクリプススパイダーの相場表を見る
1380 中古車掲載台数 13
  • 三菱ふそう キャンター 4.9 全低床 DX ディーゼルターボ 2t標準ロングウイング (NOx適合)

    本体価格
    165万円

  • 三菱ふそう キャンター 一般 積載車 極東開発 フラトップゼロ フラトップゼロ

    本体価格
    880万円

  • 三菱ふそう キャンター 積載車 3トン積み・ユニックネオ5

    本体価格
    738万円

  • 三菱ふそう キャンター クレーン/セルフクレーン 

    本体価格
    327万円

  • 三菱ふそう キャンター 3.0 全低床 ディーゼルターボ 2t 5速 ETC 荷台新塗装済み

    本体価格
    217.8万円

  • 三菱ふそう キャンター 3.0 強化ダンプ 全低床 ディーゼルターボ ラジオ左側電格ミラーフォグランプETC

    本体価格
    280万円

  • 三菱ふそう キャンター 3.0 ダンプ 全低床 ディーゼルターボ 

    本体価格
    244万円

  • 三菱ふそう キャンター 3.0 ダンプ 全低床 ディーゼルターボ 5MT BTオーディオ スマートキー

    本体価格
    385万円

  • 三菱ふそう キャンター 古河ユニック5段クレーン 2.9t吊り 積載3000kg ラジコン

    本体価格
    639.8万円

  • 三菱ふそう キャンター Wキャブ ワイド 超ロング 積載2.8t 荷台長さ410幅192

    本体価格
    218万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 エクリプススパイダー 3.0 GTS ETC 純正AW キーレス

    本体価格
    60万円

  • 三菱 エクリプススパイダー 3.0 GTS ローダウン ETC 左ハンドル

    本体価格
    111.3万円

  • 三菱 エクリプススパイダー 3.0 GTS 電動オープンカー 社外20AW フル装備

    本体価格
    86万円

  • 三菱 エクリプススパイダー 3.0 GTS 電動オープン 革シート 社外ナビ  LED

    本体価格
    79万円

  • 三菱 エクリプススパイダー 3.0 GTS 

    本体価格
    95万円

  • 三菱 エクリプススパイダー 3.0 GTS オープンカー・オートクルーズコントロール

    本体価格
    60万円

  • 三菱 エクリプススパイダー 3.0 GTS ラルグス車高調 社外マフラー

    本体価格
    59.9万円

  • 三菱 エクリプススパイダー 3.0 GTS 

    本体価格
    54.8万円

  • 三菱 エクリプススパイダー 3.0 GTS ローダウン 社外19インチアルミホイル

    本体価格
    55万円

  • 三菱 エクリプススパイダー 3.0 GTS 社外エアロ20インチアルミ革シート

    本体価格
    応談

関東
411
351万円
関西
233
278.8万円
東海
198
379.3万円
北海道
59
267.3万円
九州
234
238.3万円
東北
70
280.9万円
北陸・甲信越
47
424.9万円
中国
54
252.3万円
四国
74
299.1万円
地域別台数
関東
4
76.1万円
関西
1
60万円
東海
2
95万円
北海道
1
86万円
九州
1
60万円
東北
2
74.9万円
北陸・甲信越
1
79万円
中国
0
---
四国
1
155万円

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キャンターとエクリプススパイダーのカタログ情報を比較する

三菱ふそう  キャンター   三菱  エクリプススパイダー
--- 新車時価格 315万円
トラック ボディタイプ オープン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4515×1760×1355
3000~5200 排気量(cc) 2972
--- 最高出力(馬力) 196
FR、4WD 駆動方式 FF
0名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

ボディが大型化されラグジュアリィ路線に

北米では2000(H12)年のフルモデルチェンジで登場した3代目のエクリプス。先代よりサイズを拡大し、ロングホイールベースのパッケージングでさらに余裕ある室内空間を確保。エンジンは最高出力196psの3LのV6。INVECS-II スポーツモード4ATを駆使したスポーティ走行はもちろん、ラグジュアリな走りも堪能できる味つけとなっている。左ハンドルのみの設定で、駆動方式は従来同様FFのみ。ブラック基調の室内には運転席パワー機構付き本革シートやインフィニティ製7スピーカーオーディオ、前席&サイドエアバッグなど豪華装備が満載だ。(2004.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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