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キャンターとオリジンを比較! - みんなの比較車種

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キャンターとオリジンの中古車情報を比較する

三菱ふそう  キャンター   トヨタ  オリジン
VS
52.8万円1200万円
キャンターの相場表を見る
中古車相場 350万円798万円
オリジンの相場表を見る
1379 中古車掲載台数 11
  • 三菱ふそう キャンター 3.0 ダンプ 全低床 ディーゼルターボ 2t積 ダンプシート用枠付き 3ペダル

    本体価格
    229.8万円

  • 三菱ふそう キャンター 平ボディー 24911

    本体価格
    150万円

  • 三菱ふそう キャンター 3トン ローダーダンプ 

    本体価格
    598万円

  • 三菱ふそう キャンター 高所作業車 アイチ 9.7m FRPバケット 工具入れ ジョイスティック 通信工事仕様

    本体価格
    458万円

  • 三菱ふそう キャンター 3.0 ワイド ロング 全低床 ディーゼルターボ 

    本体価格
    応談

  • 三菱ふそう キャンター 2.95t ワイド超ロング セルフローダー 内寸-長499x幅216x高9

    本体価格
    応談

  • 三菱ふそう キャンター 3.0 ロング 全低床 カスタム ディーゼルターボ ナビフルセグBカメラカスタム新明和Pゲート

    本体価格
    178万円

  • 三菱ふそう キャンター 3.0ディーゼルターボ フラットロー 積載2000kg PG揚力800kg ETC

    本体価格
    215万円

  • 三菱ふそう キャンター 3.6 低床 SA ディーゼル 5MT・危険物取扱書類有り

    本体価格
    150万円

  • 三菱ふそう キャンター 強化ダンプ 3t積 新明和製 三方開 高床 LEDヘッドライト キーレス

    本体価格
    448万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ オリジン 3.0 1000台限定車 記録簿4枚 保証書 禁煙車

    本体価格
    759万円

  • トヨタ オリジン 3.0 

    本体価格
    568万円

  • トヨタ オリジン 3.0 レザーシート シートヒーター 車高調 ETC

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    419万円

  • トヨタ オリジン 3.0 1000台限定 純正LブルーM 走行5.2万K D整備

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  • トヨタ オリジン 3.0 ディラー整備記録簿 H16からR6まで 有り

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    応談

  • トヨタ オリジン 3.0 本革シート パワーシート シートヒーター

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    379万円

  • トヨタ オリジン 3.0 1000台限定/オリジナル/レ-ダ-クル-ズ/

    本体価格
    798万円

関東
409
351.3万円
関西
229
280万円
東海
198
378.8万円
北海道
60
271.4万円
九州
235
238.5万円
東北
72
279.6万円
北陸・甲信越
47
424.9万円
中国
55
253.5万円
四国
74
301.4万円
地域別台数
関東
6
525.3万円
関西
2
598万円
東海
1
420万円
北海道
0
---
九州
1
568万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
759万円
四国
0
---

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キャンターとオリジンのカタログ情報を比較する

三菱ふそう  キャンター   トヨタ  オリジン
--- 新車時価格 700万円
トラック ボディタイプ セダン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4560×1745×1455
3000~5200 排気量(cc) 2997
--- 最高出力(馬力) 215
FR、4WD 駆動方式 FR
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

初代クラウンをリスペクトした限定車

トヨタの国内生産累計1億台達成を記念して作られた期間限定発売車。クラシカルなデザインは、初代クラウンをモチーフとしており、同じく初代クラウンの特徴でもあった観音開きドアも採用している。また外装塗装には漆塗りの技術などを取り入れたほか、内装にもクラフトマンシップが薫る本革シートや木目センタークラスターパネルなどを採用。その最上の質感を実現するために、センチュリーの生産ラインを使ったことも話題を呼んだ。クラシカルな雰囲気とは反対に、レーダークルーズコントロールやVSCといった当時の最先端装備を多数採用。エンジンは3Lの直6のみとなっている。(2000.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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