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キャンターとハイラックスサーフを比較! - みんなの比較車種

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三菱ふそう  キャンター   トヨタ  ハイラックスサーフ
VS
52.8万円1200万円
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中古車相場 68万円680万円
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1411 中古車掲載台数 390
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    本体価格
    240万円

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    本体価格
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    本体価格
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    315万円

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    本体価格
    236.5万円

  • 三菱ふそう キャンター 3.0 強化ダンプ 全低床 ディーゼルターボ 3t 4ナンバーETC左電動ミラー

    本体価格
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関東
413
350.7万円
関西
227
267万円
東海
202
376.6万円
北海道
65
271万円
九州
246
240.6万円
東北
74
280.6万円
北陸・甲信越
50
417.9万円
中国
64
244.5万円
四国
70
302.5万円
地域別台数
関東
132
215.8万円
関西
46
253.2万円
東海
69
188.7万円
北海道
30
201万円
九州
43
169.7万円
東北
36
211.4万円
北陸・甲信越
18
224.3万円
中国
11
224万円
四国
5
175.9万円

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キャンターとハイラックスサーフのカタログ情報を比較する

三菱ふそう  キャンター   トヨタ  ハイラックスサーフ
--- 新車時価格 247.8万円357万円
トラック ボディタイプ クロカン・SUV
--- 全長x全幅x全高(mm) 4770×1875×1790  他
3000~5200 排気量(cc) 2693~3955
--- 最高出力(馬力) 163~249
FR、4WD 駆動方式 4WD、FR
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.3~11.4km/L

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

硬派な一面をもつスポーティな5ドアSUV

ピックアップトラックの派生モデルだったが、4代目では質感の高いSUVへと変身した。モノコックボディが当然のSUVの中で、あえて堅牢性の高いラダーフレームを採用するなど硬派な一面も。都会的でシャープなボディデザインながら、伝統の悪路走破性をも確保した。ボディはひと回り大きくなり、その分快適な居住空間の確保に充てた。荷室には上下2段で使用できるダブルデッキを採用するなど実用性でも進化。エンジンはプラドと共用の3.4Lと2.7LのV6ガソリン、3Lのディーゼルターボの3種類。メッキパーツなどを装着したアメリカンバージョンも設定している。(2002.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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