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キャンターとピクシストラックを比較! - みんなの比較車種

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キャンターとピクシストラックの中古車情報を比較する

三菱ふそう  キャンター   トヨタ  ピクシストラック
VS
52.8万円1200万円
キャンターの相場表を見る
中古車相場 29.9万円435.1万円
ピクシストラックの相場表を見る
1414 中古車掲載台数 95
  • 三菱ふそう キャンター 3.0 ダブルキャブ 全低床 ディーゼルターボ Wキャブ カスタムメッキ

    本体価格
    230万円

  • 三菱ふそう キャンター 3.0 ダンプ 全低床 ディーゼルターボ 3tMTディーゼルキーレスETCフォグランプ

    本体価格
    277.8万円

  • 三菱ふそう キャンター 3.0 ダブルキャブ 全低床 ディーゼルターボ 

    本体価格
    478万円

  • 三菱ふそう キャンター 3.0ディーゼルターボ平ボディロング 2tAT全塗装済トラック走行距離短

    本体価格
    186.8万円

  • 三菱ふそう キャンター 3t積・4段クレーン・ラジコン付・MT5 

    本体価格
    533.5万円

  • 三菱ふそう キャンター 3.0 ダンプ 全低床 ディーゼルターボ 2t積 エアコン パワステ

    本体価格
    258.2万円

  • 三菱ふそう キャンター 全低床2tダンプ・全塗装済み 

    本体価格
    173万円

  • 三菱ふそう キャンター 4段クレーン ラジコン ワイドロング タダノZX264HRSA 積載2t 全低床

    本体価格
    578万円

  • 三菱ふそう キャンター 3.0 ダンプ 全低床 ディーゼルターボ 2tダンプ 車線逸脱  29800k

    本体価格
    339万円

  • 三菱ふそう キャンター (ベース) 

    本体価格
    175万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ピクシストラック スタンダード 3方開 4WD 

    本体価格
    95万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード 農用スペシャル 3方開 4WD 4WD オートマ スピーカー付きラジオ

    本体価格
    132.1万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード 3方開 エアコン パワステ ラジオ

    本体価格
    88万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード 3方開 4WD 純正ラジオチューナー付き

    本体価格
    63万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 エクストラ 3方開 オーディオ CD ラジオ キーレス

    本体価格
    75万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スペシャル エアコン・パワステバージョン 3方開 4WD 純正FM/AMラジオ

    本体価格
    76.8万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 エクストラ 3方開 4WD キッチンカー仕様 積載100kg

    本体価格
    119.9万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード SAIIIt 3方開 4WD LEDライト ドラレコ キーレス

    本体価格
    73万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 エクストラ 3方開 

    本体価格
    58万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード 3方開 4WD オーディオレス CD再生 4WD ETC

    本体価格
    69万円

関東
413
348.4万円
関西
227
266.6万円
東海
199
378.7万円
北海道
66
272.2万円
九州
246
237.3万円
東北
78
277.7万円
北陸・甲信越
48
416.2万円
中国
66
261.8万円
四国
71
299.4万円
地域別台数
関東
18
121.6万円
関西
12
64.5万円
東海
10
90万円
北海道
12
118.9万円
九州
20
80.2万円
東北
6
96.1万円
北陸・甲信越
6
84.6万円
中国
4
66.5万円
四国
7
66.7万円

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キャンターとピクシストラックのカタログ情報を比較する

三菱ふそう  キャンター   トヨタ  ピクシストラック
--- 新車時価格 65.3万円140.8万円
トラック ボディタイプ トラック
--- 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1780
3000~5200 排気量(cc) 658
--- 最高出力(馬力) 46~54
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
0名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する軽商用トラックの2代目。ダイハツ ハイゼットトラックのOEMモデルにあたる。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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