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CX-5とキャンターガッツを比較! - みんなの比較車種

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CX-5とキャンターガッツの中古車情報を比較する

マツダ  CX-5   三菱ふそう  キャンターガッツ
VS
42.3万円417.5万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 38.9万円244万円
キャンターガッツの相場表を見る
3928 中古車掲載台数 61
  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    389.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 全方位カメラ ナビ ETC 障害物センサー DVD

    本体価格
    218万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD 前後ドラレコ/BOSE/ワンオーナー/禁煙車

    本体価格
    349.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 衝突軽減 純正ナビ レーダークルーズ ETC

    本体価格
    164.2万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 特別仕様車 1オーナー サンルーフ

    本体価格
    264万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD フィールド ジャーニー ディーゼルターボ 4WD ETC2.0/ドライブレコーダー/純正ナビ

    本体価格
    299.3万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ ナビ・地デジ・ETC・360カメラ・パワーシー

    本体価格
    283.3万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD フィールド ジャーニー ディーゼルターボ 4WD シートヒーター 360°モニター

    本体価格
    289万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S スマート エディション マツダ認定中古車

    本体価格
    249.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ディーゼルターボ 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    78.9万円

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  • 三菱ふそう キャンターガッツ . 1.25t積WキャブリアWタイヤ NOx・PM適合

    本体価格
    203.5万円

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    本体価格
    138万円

  • 三菱ふそう キャンターガッツ 2.8 ダブルキャブ ロング 全低床 SA ディーゼル 

    本体価格
    70万円

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    本体価格
    85万円

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    本体価格
    134万円

  • 三菱ふそう キャンターガッツ 1.5t積・全低床・MT5・ガソリン車 

    本体価格
    137.5万円

  • 三菱ふそう キャンターガッツ 3.0 ダブルキャブ 全低床 DX ディーゼルターボ 電動格納ミラー パワーウィンドウ

    本体価格
    99.8万円

  • 三菱ふそう キャンターガッツ (ベース) 

    本体価格
    115.5万円

  • 三菱ふそう キャンターガッツ 2.8 ロング 全低床 ディーゼル 4WD パワーゲート付・全塗装

    本体価格
    140万円

  • 三菱ふそう キャンターガッツ 3.0 ダブルキャブ 全低床 DX ディーゼルターボ 4WD パワーゲート600Kg

    本体価格
    198万円

関東
1136
227.8万円
関西
532
232.1万円
東海
572
208万円
北海道
217
193.8万円
九州
493
230.5万円
東北
243
201.4万円
北陸・甲信越
350
224.8万円
中国
291
224.5万円
四国
94
213万円
地域別台数
関東
10
106.9万円
関西
11
83.9万円
東海
6
153.2万円
北海道
6
126.5万円
九州
17
138.4万円
東北
6
126.7万円
北陸・甲信越
1
140万円
中国
0
---
四国
4
162.8万円

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CX-5とキャンターガッツのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   三菱ふそう  キャンターガッツ
246.2万円422.5万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ トラック
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1997~2488 排気量(cc) 2000~3000
155~230 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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