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アウトランダーとキャンターガッツを比較! - みんなの比較車種

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三菱  アウトランダー   三菱ふそう  キャンターガッツ
VS
29万円662万円
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中古車相場 38.9万円244万円
キャンターガッツの相場表を見る
711 中古車掲載台数 65
  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 三菱認定1年保証

    本体価格
    420万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 試乗車アップ ETC2.0

    本体価格
    525万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 ブラック エディション 4WD 1オナSR純ナビBOSEマイパイ前後ドラレコ革

    本体価格
    547.8万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 本革 純正ナビ 全方位カメラ BOSE 容量残91

    本体価格
    420万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD ワンオーナー/禁煙車/7人乗り/純正ナビ

    本体価格
    358万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD サンルーフ/1オーナ/7人/RALLIARTスタイル

    本体価格
    394.8万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD ディスプレイナビ

    本体価格
    519.8万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 G 4WD ナビ 全方位カメラ 衝突軽減B

    本体価格
    370.9万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 社有車UP 100VAC電源 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    539万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD パノラマガラスルーフ BOSEサウンド

    本体価格
    479万円

ピックアップ中古車
  • 三菱ふそう キャンターガッツ . 1.5t平ボディ 荷台床鉄板張

    本体価格
    170.5万円

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    本体価格
    76.9万円

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    70万円

  • 三菱ふそう キャンターガッツ キャンターガッツ クレーン TADANOクレーン 吊上荷重490キログラム

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  • 三菱ふそう キャンターガッツ 2.8 ロング 全低床 ディーゼル 4WD パワーゲート付・全塗装

    本体価格
    140万円

  • 三菱ふそう キャンターガッツ 2.97DT 1.5トン パネルバン 4WD AT 荷寸337-160

    本体価格
    113万円

  • 三菱ふそう キャンターガッツ . 1.25t積WキャブリアWタイヤ NOx・PM適合

    本体価格
    203.5万円

  • 三菱ふそう キャンターガッツ 3.0 ロング 全低床 SA ディーゼルターボ 4WD 5速MT 積載1.4トン キーレス

    本体価格
    148万円

  • 三菱ふそう キャンターガッツ 2.8 ロング 全低床 DX ディーゼル 

    本体価格
    85万円

  • 三菱ふそう キャンターガッツ 平ボディ ラダー受金具付 追加ロープフック設置

    本体価格
    138万円

関東
229
416.5万円
関西
98
436.2万円
東海
103
437.2万円
北海道
47
297万円
九州
54
329.1万円
東北
60
366.2万円
北陸・甲信越
71
415.9万円
中国
29
431.2万円
四国
20
432.3万円
地域別台数
関東
9
103.3万円
関西
12
92.6万円
東海
6
153.2万円
北海道
7
133.8万円
九州
17
138.9万円
東北
7
135.4万円
北陸・甲信越
2
119.9万円
中国
0
---
四国
5
162.8万円

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アウトランダーとキャンターガッツのカタログ情報を比較する

三菱  アウトランダー   三菱ふそう  キャンターガッツ
462.1万円668.6万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ トラック
4710×1860×1740  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2359 排気量(cc) 2000~3000
133 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名、7名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代PHEVシステムが搭載されたSUV

三菱のクロスオーバーSUVが、新世代プラグインハイブリッドシステムを搭載して登場。モーター出力の向上とバッテリー容量の拡大により、いっそう力強い走りと航続距離の延長が実現された。また、プラットフォームの一新とコンポーネントの一体化、そしてレイアウトの最適化により、3列7人乗りが実現され、SUVとしての居住性と利便性が高められている。進化した「ダイナミックシールド」による精悍で堂々としたフロントフェイス、高級感のあるコンソールなど、内外装ともにイメージを刷新。駆動方式には、前後それぞれに1基ずつ駆動用モーターを搭載するツインモーター4WDを採用。車両運動統合制御システム、「S-AWC」との組み合わせにより、「走る」「曲がる」「止まる」の運動性能が飛躍的に高められている。(2021.12)
解説

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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