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フェアレディZとキャンターガッツを比較! - みんなの比較車種

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日産  フェアレディZ   三菱ふそう  キャンターガッツ
VS
29.8万円1177万円
フェアレディZの相場表を見る
中古車相場 38.9万円244万円
キャンターガッツの相場表を見る
1132 中古車掲載台数 59
  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST 登録済未使用 純正ナビ ETC クルコン

    本体価格
    675.7万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 

    本体価格
    510万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン T アドバン19AW オーリンズ車高調 フルエアロ

    本体価格
    164.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 社外マフラー HKS車高調 ニスモバンパー

    本体価格
    115万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ST パドルシフト/NISMOエアロ/HKSマフラー

    本体価格
    128万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ST MT6 レザーシート ディーラー車 後期型

    本体価格
    220万円

  • 日産 フェアレディZ バージョンT TV・ナビ・CD・DVD・Bluetooth 

    本体価格
    75万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン T 

    本体価格
    69万円

  • 日産 フェアレディZ L20 5速MT  ワタナベアルミ 車検2年

    本体価格
    応談

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ST 車高調・20AW・ナビ・バックカメラ

    本体価格
    189万円

ピックアップ中古車
  • 三菱ふそう キャンターガッツ 3.0DT 全低床 1.5t・5MT・2室冷蔵冷凍車・バックカメラ

    本体価格
    148万円

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  • 三菱ふそう キャンターガッツ 2.8 ロング 高床 DX ディーゼル 冷蔵冷凍車-30℃表示

    本体価格
    103万円

  • 三菱ふそう キャンターガッツ 1.5t積ロング平ボデー 垂直式P/G付 5MT 四方開 フル装備

    本体価格
    88万円

  • 三菱ふそう キャンターガッツ 2.8 ダブルキャブ ロング 全低床 ディーゼル 6人乗 パワーゲート メッキパーツ

    本体価格
    69.8万円

  • 三菱ふそう キャンターガッツ 3.0 ダブルキャブ ロング 全低床 DX ディーゼルT 4WD アーム式パワーゲート シングルタイヤ

    本体価格
    188万円

  • 三菱ふそう キャンターガッツ 1.5トン積平ボディ 3.0ターボ 5速 全低床 荷台鉄板張り

    本体価格
    108万円

  • 三菱ふそう キャンターガッツ 3.0 ダブルキャブ 全低床 DX ディーゼルターボ 4WD パワーゲート600Kg

    本体価格
    198万円

  • 三菱ふそう キャンターガッツ 冷蔵冷凍車 

    本体価格
    195万円

  • 三菱ふそう キャンターガッツ 3.0DT W/CABロング 4WD 1.2t積 リアヒーター ゲート積載600kg

    本体価格
    148万円

関東
426
297.3万円
関西
148
463.2万円
東海
187
396.2万円
北海道
43
285.2万円
九州
135
393.9万円
東北
53
258万円
北陸・甲信越
37
392.9万円
中国
63
415.7万円
四国
40
345.4万円
地域別台数
関東
7
109.3万円
関西
11
83.5万円
東海
5
155.2万円
北海道
8
142.1万円
九州
16
140.9万円
東北
6
113.7万円
北陸・甲信越
2
144.8万円
中国
0
---
四国
4
162.8万円

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フェアレディZとキャンターガッツのカタログ情報を比較する

日産  フェアレディZ   三菱ふそう  キャンターガッツ
524.2万円930.3万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ トラック
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2997 排気量(cc) 2000~3000
405~420 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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