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カローラクロスとキャンターガッツを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラクロス   三菱ふそう  キャンターガッツ
VS
160万円440万円
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中古車相場 38.9万円244万円
キャンターガッツの相場表を見る
1895 中古車掲載台数 61
  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 純正9型ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減 BSM

    本体価格
    316.5万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 衝突被害軽減ブレーキ 9インチDAナビ地デジ

    本体価格
    289.8万円

  • トヨタ カローラクロス 2.0 Z 純正10.5型ナビ Bカメラ ETC2.0 LEDライト

    本体価格
    323.6万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z モデリスタ 全方位カメラ BSM ETC2.0 禁煙

    本体価格
    366.7万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 S 1.8S

    本体価格
    245万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z ワンオーナー 全周囲カメラ パワーシート

    本体価格
    269.5万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 衝突軽減 純正ディスプレイ 全周囲カメラ

    本体価格
    333万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 

    本体価格
    320万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD 禁煙 純正DAレ-ダ-クル-ズ 衝突軽減 寒冷地

    本体価格
    304.5万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 S 

    本体価格
    239万円

ピックアップ中古車
  • 三菱ふそう キャンターガッツ キャンターガッツ クレーン TADANOクレーン 吊上荷重490キログラム

    本体価格
    138万円

  • 三菱ふそう キャンターガッツ (ベース) 

    本体価格
    115.5万円

  • 三菱ふそう キャンターガッツ 冷蔵冷凍車 

    本体価格
    195万円

  • 三菱ふそう キャンターガッツ 2.97DT 1.5トン パネルバン 4WD AT 荷寸337/160

    本体価格
    108万円

  • 三菱ふそう キャンターガッツ 3.0 ロング 全低床 DX ディーゼルターボ 1.5t 平ボディフルフラット リアWタイヤ

    本体価格
    181.5万円

  • 三菱ふそう キャンターガッツ 3.0 ダブルキャブ ロング 全低床 DX ディーゼルT 積載1250kg

    本体価格
    98万円

  • 三菱ふそう キャンターガッツ . 1.5t平ボディ 荷台床鉄板張

    本体価格
    170.5万円

  • 三菱ふそう キャンターガッツ 3.0 ダブルキャブ ロング 全低床 DX ディーゼルT 

    本体価格
    50万円

  • 三菱ふそう キャンターガッツ 3.0 ロング 全低床 SA ディーゼルターボ 4WD 1.5t積 後輪W 荷台長310cm 幅160cm 高38cm

    本体価格
    221万円

  • 三菱ふそう キャンターガッツ 2.8 ダブルキャブ ロング 全低床 ディーゼル 6人乗 パワーゲート メッキパーツ

    本体価格
    69.8万円

関東
424
302.6万円
関西
234
303.3万円
東海
389
304.8万円
北海道
43
333万円
九州
362
308.3万円
東北
97
312.2万円
北陸・甲信越
110
303.9万円
中国
149
307.3万円
四国
87
308.3万円
地域別台数
関東
9
103.3万円
関西
11
83.5万円
東海
5
155.2万円
北海道
8
142.1万円
九州
17
138.4万円
東北
6
108.4万円
北陸・甲信越
1
140万円
中国
0
---
四国
4
162.8万円

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カローラクロスとキャンターガッツのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   三菱ふそう  キャンターガッツ
199.9万円345.9万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ トラック
4490×1825×1620 全長x全幅x全高(mm) ---
1797~1986 排気量(cc) 2000~3000
98~170 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
解説

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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