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スーパーグレートとe-tronスポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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スーパーグレートとe-tronスポーツバックの中古車情報を比較する

三菱ふそう  スーパーグレート   アウディ  e-tronスポーツバック
VS
90万円2838万円
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中古車相場 335.1万円918万円
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202 中古車掲載台数 37
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  • 三菱ふそう スーパーグレート 4段 セルフクレーン

    本体価格
    応談

  • 三菱ふそう スーパーグレート アルミウィング 10t超 メッキ付 

    本体価格
    応談

  • 三菱ふそう スーパーグレート 10tダンプ Lゲート 積載8500kg Fメッキ ステンレスフェンダー サイドマーカー5対

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  • 三菱ふそう スーパーグレート 電柱運搬車 QKG-FV50VZ 

    本体価格
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  • 三菱ふそう スーパーグレート 大型ダンプ 積載9100Kg 

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  • 三菱ふそう スーパーグレート ヒアブ グラップル  解体運搬車 上部操作 下部操作 マグネット チューリップ

    本体価格
    678万円

  • 三菱ふそう スーパーグレート クレーン付 QKG-FS54VZ タダノ 

    本体価格
    応談

  • 三菱ふそう スーパーグレート ハイルーフ 10tダンプ 

    本体価格
    応談

  • 三菱ふそう スーパーグレート 深ダンプ PJ-FV50JY 新明和 

    本体価格
    応談

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関東
28
667.8万円
関西
30
679.9万円
東海
31
989.6万円
北海道
59
627.7万円
九州
20
630.7万円
東北
9
1173万円
北陸・甲信越
0
---
中国
21
976万円
四国
4
1570万円
地域別台数
関東
14
619.9万円
関西
7
484.5万円
東海
7
657.9万円
北海道
0
---
九州
5
486.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
458.5万円
中国
2
501.5万円
四国
1
690万円

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スーパーグレートとe-tronスポーツバックのカタログ情報を比較する

三菱ふそう  スーパーグレート   アウディ  e-tronスポーツバック
--- 新車時価格 1105万円1346万円
--- ボディタイプ クロカン・SUV
--- 全長x全幅x全高(mm) 4900×1935×1615
--- 排気量(cc) ---
--- 最高出力(馬力) 313~408
--- 駆動方式 4WD
--- 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

日本市場初の電気自動車

アウディブランドとして、日本では初導入となった電気自動車。パワートレインは、前輪、後輪をそれぞれ駆動する、合わせて2基の電気モーター。通常はリアモーターで走行し、滑りやすい路面や急加速、コーナリング時など、4WD走行が望ましいときにフロントモーターも駆動する、電動4WDシステムが採用された。システムの最高出力は300kWで、0-100km/h加速5.7秒(Sモードのブースト時)を実現。一充電あたりの航続可能距離はWLTCモードで405kmに達する。エクステリアはミドルサイズのクーペSUVスタイルで、同社Qシリーズをイメージさせる8角形のシングルフレームグリルが用いられた。また、アウディ初となるバーチャルエクステリアミラーも採用。これは、ドアミラーに代えて小型カメラにより、車両後方の視界を確保するもの。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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