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キャロルとスーパーグレートを比較! - みんなの比較車種

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キャロルとスーパーグレートの中古車情報を比較する

マツダ  キャロル   三菱ふそう  スーパーグレート
VS
3.8万円135万円
キャロルの相場表を見る
中古車相場 90万円2838万円
スーパーグレートの相場表を見る
473 中古車掲載台数 195
  • マツダ キャロル 660 GS 検9年2月 リフトアップ 新品タイヤ

    本体価格
    30万円

  • マツダ キャロル 660 エコ X 前後ドライブレコーダー プッシュスタート

    本体価格
    39.2万円

  • マツダ キャロル 660 GS 純正CDオーディオ キーレス ハロゲンライト

    本体価格
    36.2万円

  • マツダ キャロル 660 GS 車検2年 低 燃 費 CVT 記録簿 取説

    本体価格
    18万円

  • マツダ キャロル 660 GL アイアクティブセンス/シートヒーター

    本体価格
    94.9万円

  • マツダ キャロル 660 GX 新品タイヤ/衝突安全装置/シートヒーター

    本体価格
    42.9万円

  • マツダ キャロル 660 GS ナビCD/DVD電格ミラー プライバシーガラス

    本体価格
    35万円

  • マツダ キャロル 660 エコ L 検R8年5月/保証/CD/キーレス/AC/PW/取説/

    本体価格
    19万円

  • マツダ キャロル 660 エコ L アイドリングストップ・キーレスキー

    本体価格
    32.6万円

  • マツダ キャロル 660 GL 4WD シートヒーター・キーレス・4WD

    本体価格
    66万円

ピックアップ中古車
  • 三菱ふそう スーパーグレート ロングジャッキ タダノ3段クレーン ラジコン付 ウインチ付 組込根太 アユミ板

    本体価格
    880万円

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    本体価格
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    本体価格
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  • 三菱ふそう スーパーグレート キャブオーバ 4段セルフクレーン 7速 2デフ 420PS

    本体価格
    935万円

  • 三菱ふそう スーパーグレート 4軸低床ロングジャッキセルフ積載13500kg フジタ製

    本体価格
    649万円

  • 三菱ふそう スーパーグレート トラクタ ハイルーフ スライドカプラー Rエアサス

    本体価格
    198万円

  • 三菱ふそう スーパーグレート 重トレーラーV8 

    本体価格
    応談

  • 三菱ふそう スーパーグレート (0003) 10t深ダンプ ロングボディ 20立米 深箱 中古ダンプ販売 中古深ダンプ販売

    本体価格
    290万円

  • 三菱ふそう スーパーグレート トレーラーヘッド 第5輪荷重11.5t ハイルーフ ハイキャブ 2ペダル

    本体価格
    582.2万円

  • 三菱ふそう スーパーグレート 深ダンプ 2KG-FV70HZ 新明和工業 

    本体価格
    応談

関東
78
48.9万円
関西
99
72.5万円
東海
45
60.8万円
北海道
20
57.8万円
九州
61
54.6万円
東北
24
53.4万円
北陸・甲信越
42
59.1万円
中国
77
59.9万円
四国
27
59.5万円
地域別台数
関東
33
775.8万円
関西
29
675万円
東海
27
856.8万円
北海道
57
615万円
九州
20
600万円
東北
5
790万円
北陸・甲信越
0
---
中国
19
251.5万円
四国
5
1523.3万円

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キャロルとスーパーグレートのカタログ情報を比較する

マツダ  キャロル   三菱ふそう  スーパーグレート
99.9万円140.5万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) ---
657~658 排気量(cc) ---
46~49 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

デザインを一新、マイルドハイブリッド搭載車も設定

低燃費と使い勝手の良さで人気の軽セダンタイプモデル。新型では、親しみやすく愛着の湧くデザインが採用され、内外装が一新された。安全面では、ガラスエリアを拡大し、視界を広くした他、夜間の歩行者も検知する「デュアルカメラブレーキサポート」などの安全運転支援システムが標準装備されている。また、全高、室内高、室内幅が拡大され、広い室内空間が実現された。さらに、マイルドハイブリッドシステム搭載車がラインナップされ、高い環境性能と燃費性能を実現している。なお、新型では、経済産業省や国土交通省が普及を推進している「サポカーSワイド」、国土交通省による「衝突被害軽減ブレーキ(AEBS)認定車」に該当している。(2021.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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