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ルーテシアとスーパーグレートを比較! - みんなの比較車種

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ルーテシアとスーパーグレートの中古車情報を比較する

ルノー  ルーテシア   三菱ふそう  スーパーグレート
VS
22万円326.9万円
ルーテシアの相場表を見る
中古車相場 90万円2838万円
スーパーグレートの相場表を見る
213 中古車掲載台数 191
  • ルノー ルーテシア インテンス 

    本体価格
    219.6万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール トロフィー アクラポヴィッチ 

    本体価格
    258万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール シャシー カップ 

    本体価格
    58万円

  • ルノー ルーテシア インテンス テックパック 運転&駐車アシスト ディスプレオーディオ

    本体価格
    164.5万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール シャシー カップ SDナビ&フルセグ バックカメラ 禁煙車

    本体価格
    96.9万円

  • ルノー ルーテシア ゼン 禁煙車・ETC・純正ホイル・純正オーディオ

    本体価格
    45.1万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール シャシー スポール 禁煙 地デジTV&Bカメ&ドラレコ&ETC

    本体価格
    92万円

  • ルノー ルーテシア インテンス ・半革シート・LEDオートライト・1オナ

    本体価格
    99.9万円

  • ルノー ルーテシア インテンス 

    本体価格
    97.9万円

  • ルノー ルーテシア インテンス 1.2Lターボ ツートンシート フルセグナビ

    本体価格
    75万円

ピックアップ中古車
  • 三菱ふそう スーパーグレート タンクロリー Bカメラ

    本体価格
    480万円

  • 三菱ふそう スーパーグレート 12880ccディーゼル フロア7MT・バックカメラ・ETC

    本体価格
    94万円

  • 三菱ふそう スーパーグレート 大型ダンプ 積載9100Kg 登録済未使用6R20 

    本体価格
    1430万円

  • 三菱ふそう スーパーグレート アルミウィング 10t超 メッキ付 アルミウィング 10t超 管理番号C36695

    本体価格
    応談

  • 三菱ふそう スーパーグレート セルフ 10t超 ハイジャッキ 歩み足 ウインチ ラジコン

    本体価格
    応談

  • 三菱ふそう スーパーグレート 3段クレーン ラジコン付 積載13.1t 

    本体価格
    579万円

  • 三菱ふそう スーパーグレート 極東開発製 ロールーフ

    本体価格
    応談

  • 三菱ふそう スーパーグレート 12.8 ウィング メッキ F7 坂道補助 衝突軽減 エアサス

    本体価格
    858万円

  • 三菱ふそう スーパーグレート 4軸低床ロングジャッキセルフ積載13500kg フジタ製

    本体価格
    649万円

  • 三菱ふそう スーパーグレート クレーン付 KL-FV50MUZ ヒアブ 

    本体価格
    応談

関東
92
122.8万円
関西
29
127.4万円
東海
29
137万円
北海道
3
102.6万円
九州
25
110.5万円
東北
7
125.2万円
北陸・甲信越
6
173.4万円
中国
13
148.7万円
四国
9
169.6万円
地域別台数
関東
31
789万円
関西
29
675万円
東海
27
856.8万円
北海道
57
615万円
九州
19
600万円
東北
5
790万円
北陸・甲信越
0
---
中国
18
251.5万円
四国
5
1523.3万円

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ルーテシアとスーパーグレートのカタログ情報を比較する

ルノー  ルーテシア   三菱ふそう  スーパーグレート
236.9万円384万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4075×1725×1470 全長x全幅x全高(mm) ---
1333~1597 排気量(cc) ---
91~131 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーの枠を超えた革新と進化を目指した5代目

欧州コンパクトカーをリードし続けてきたモデルの5世代目。インテリア、エクステリアデザイン、プラットフォーム、パワートレインのすべてが刷新されている。また、クラストップレベルの先進運転支援システムも採用された。7インチマルチメディアである「イージーリンク」のタッチスクリーンを介して、最新のインフォテインメントテクノロジーと、ルノーマルチセンスに簡単にアクセスすることができる。エンジンは、ルノー、日産、三菱のアライアンスで開発された1.3L直噴ターボで、最高出力131ps/最大トルク240N・mを発生。パドルシフトを備えた、デュアルクラッチ式の7速EDCが組み合わされる。これらにより、WLTCモード17.0km/Lの低燃費が実現された。(2020.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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