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スーパーグレートとクレスタを比較! - みんなの比較車種

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スーパーグレートとクレスタの中古車情報を比較する

三菱ふそう  スーパーグレート   トヨタ  クレスタ
VS
90万円2838万円
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中古車相場 25万円533万円
クレスタの相場表を見る
197 中古車掲載台数 73
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    本体価格
    748万円

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    本体価格
    応談

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    770万円

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    478万円

  • 三菱ふそう スーパーグレート ダンプ QKG-FV50VY 新明和 

    本体価格
    応談

  • 三菱ふそう スーパーグレート ダンプ 極東ボデー 積載8.9t 電動コボレーン

    本体価格
    473万円

  • 三菱ふそう スーパーグレート スライドローダー フジタボデー 11.7t積み 4軸低床 自動アユミ あおり付 8.6mボディ

    本体価格
    応談

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    本体価格
    425万円

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    本体価格
    385.8万円

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    応談

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    応談

関東
30
664.1万円
関西
27
668.9万円
東海
31
1107.5万円
北海道
59
612.1万円
九州
19
601.3万円
東北
8
1173万円
北陸・甲信越
0
---
中国
19
246万円
四国
4
1570万円
地域別台数
関東
31
213.7万円
関西
2
228万円
東海
9
265.6万円
北海道
10
186.3万円
九州
8
185万円
東北
2
88万円
北陸・甲信越
3
94.1万円
中国
7
294.4万円
四国
1
98万円

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スーパーグレートとクレスタのカタログ情報を比較する

三菱ふそう  スーパーグレート   トヨタ  クレスタ
--- 新車時価格 206万円349.6万円
--- ボディタイプ セダン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4750×1755×1420  他
--- 排気量(cc) 1988~2997
--- 最高出力(馬力) 97~280
--- 駆動方式 FR、4WD
--- 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.6~11.6km/L

---
解説

兄弟車で唯一サッシュドアを採用

先代よりもさらにゴージャスな作りとなった100系と呼ばれるこのクルマは、クレスタとして最後となったモデル。兄弟車であるマークIIと同じシャーシを使っているが、クレスタはやや高い年齢層をターゲットした高級感が強いクルマ。とは言え、先代で確立したスポーティなイメージも健在。ツアラーVに代わって設定されたルラーンGには、VVTiを採用した2.5L直6ターボエンジンを搭載したのをはじめ、専用のサス、前後差異サイズタイヤなどを採用して高い走行性能を実現した。ほかに2.5Lの直6、2Lの直4、2.4Lディーゼルターボエンジンが設定された。(1996.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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