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X1とファイターを比較! - みんなの比較車種

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BMW  X1   三菱ふそう  ファイター
VS
34.9万円718万円
X1の相場表を見る
中古車相場 110万円2499万円
ファイターの相場表を見る
750 中古車掲載台数 376
  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD オートトランク 純正ナビ Bカメラ

    本体価格
    398万円

  • BMW X1 xドライブ 18d Mスポーツ 4WD ディーゼル 4WD ETC2.0 純正ナビ

    本体価格
    198万円

  • BMW X1 M35i xドライブ DCT 4WD パノラマSR20インチAWヴェガンザレッド

    本体価格
    693万円

  • BMW X1 M35i xドライブ DCT 4WD 黒半革 ヘッドアップD 20インチAW 禁煙

    本体価格
    668万円

  • BMW X1 xドライブ 20i xライン 4WD 禁煙車 ベージュ革シート 純正ナビ

    本体価格
    156万円

  • BMW X1 sドライブ18i Mスポーツ DCT 元デモカー ACC シートヒーター 全方位

    本体価格
    498万円

  • BMW X1 sドライブ 18i DCT 純正ナビ Bカメ 茶革 温席 ドラレコ ETC

    本体価格
    286.8万円

  • BMW X1 sドライブ 18i xライン DCT 後期 黒革 アクティブクルーズ G18AW

    本体価格
    308.8万円

  • BMW X1 sドライブ 18i 後期モデル ナビ TV  バックカメラ

    本体価格
    55.5万円

  • BMW X1 xドライブ20d Mスポーツ DCT ディーゼルターボ 4WD ACC/パーキングアシスト+/電動シート/ETC

    本体価格
    543万円

ピックアップ中古車
  • 三菱ふそう ファイター ユニック製 6段クレーン ラジコン リアジャッキ4.3t積 増トン車 荷寸6.04m

    本体価格
    550万円

  • 三菱ふそう ファイター 増トン土砂ダンプ 走行700キロ スウェーデン鋼

    本体価格
    1067万円

  • 三菱ふそう ファイター クレーン3段 増トン 標準幅 メッキ付 アルミブロック 管理番号C38856

    本体価格
    応談

  • 三菱ふそう ファイター 7.5D 3段ユニック 4WD 増トン 

    本体価格
    498万円

  • 三菱ふそう ファイター 4t 平ボディ 

    本体価格
    743万円

  • 三菱ふそう ファイター アルミブロック平 3650kg積載 パブコ製 ワイド ベッド付 ボディ長6.2m

    本体価格
    応談

  • 三菱ふそう ファイター 6.4t 増トン アルミブロック 内寸-長435x幅222x高39

    本体価格
    応談

  • 三菱ふそう ファイター 4t深ダンプ 

    本体価格
    340万円

  • 三菱ふそう ファイター クレーン4段 増トン ワイド アルミブロック 古河ユニック メッキ付 管理番号C39863

    本体価格
    応談

  • 三菱ふそう ファイター 8.1t 新明和 土砂ダンプ 電動コボレーン 

    本体価格
    968万円

関東
279
256.7万円
関西
135
290.2万円
東海
97
245.1万円
北海道
67
222.9万円
九州
57
237万円
東北
25
245.4万円
北陸・甲信越
45
271.4万円
中国
26
376.7万円
四国
19
289.7万円
地域別台数
関東
79
812万円
関西
47
475.3万円
東海
52
661.8万円
北海道
65
400万円
九州
61
452.8万円
東北
17
586万円
北陸・甲信越
13
706.5万円
中国
12
676.2万円
四国
30
295.5万円

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X1とファイターのカタログ情報を比較する

BMW  X1   三菱ふそう  ファイター
540万円786万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4500×1835×1645  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1498~1998 排気量(cc) ---
150~317 最高出力(馬力) ---
4WD、FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

プレミアムスモールコンパクトセグメントのSAVモデル

プレミアムスモールコンパクトセグメントにおけるSAVモデル。新型では、正方形に近い大型のキドニーグリルや、アダプティブLEDヘッドライト、ドアハンドルとドアパネルを一体化させたフラッシュハンドルの採用など、デザインを刷新。インテリアでは、メーターパネルとコントロールディスプレイを一体化し、運転席側に傾ける「BMWカーブドディスプレイ」を採用。さらにシフトレバーが廃止され、センターアームレストに操作系をすべて収めることで、モダンな印象が高められた。Qi対応機器(スマートフォンなど)を置くだけで充電できるなど利便性も向上。エンジンは、最高出力150kW/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボで、7速ダブルクラッチミッションが組み合わされる。(2023.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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