サイトマップ

prouduced by recruit

総額表示No.1 お得・納得!中古車探し

閲覧履歴

ファイターと458スパイダーを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
  1. 1. メーカー・ボディタイプから選択
  2. 2. ファイターを選択
  3. 3. 458スパイダーを選択
  4. 4. 比較情報が満載!

ファイターと458スパイダーの中古車情報を比較する

三菱ふそう  ファイター   フェラーリ  458スパイダー
VS
110万円2499万円
ファイターの相場表を見る
中古車相場 2348万円4800万円
458スパイダーの相場表を見る
379 中古車掲載台数 34
  • 三菱ふそう ファイター ダンプ 

    本体価格
    700万円

  • 三菱ふそう ファイター 回送車 重機運搬車 ハイジャッキ タダノ3段 フックイン ラジコン

    本体価格
    368万円

  • 三菱ふそう ファイター カスタム冷凍冷蔵ウイング 80アオリ 

    本体価格
    195万円

  • 三菱ふそう ファイター 平ボディ 3.6t ベッド付 荷台サイズ620×210

    本体価格
    608万円

  • 三菱ふそう ファイター 新明和3tダンプ ターボ あゆみ掛け 

    本体価格
    265万円

  • 三菱ふそう ファイター 7.6t 増トン ハイジャッキ 内寸-長565x幅230

    本体価格
    応談

  • 三菱ふそう ファイター 増トン 冷凍ウイング パブコ 菱重 中温仕様 ワイド幅  ベッドレス 6.9t積

    本体価格
    応談

  • 三菱ふそう ファイター 平 荷台鉄板 3.3t 

    本体価格
    140万円

  • 三菱ふそう ファイター 23-63 平ボディ 620ボディ 220馬力

    本体価格
    269万円

  • 三菱ふそう ファイター 5.2t 増トン アルミブロック 内寸-長669x幅225x高58

    本体価格
    応談

ピックアップ中古車
  • フェラーリ 458スパイダー F1 DCT D車・ビアンコフジ・カーボンOP合計1315

    本体価格
    3380万円

  • フェラーリ 458スパイダー F1 DCT 正規D車/パワクラ可変/レーシングシート

    本体価格
    2980万円

  • フェラーリ 458スパイダー F1 DCT D車・LED・パワクラエキマニ・可変OP880

    本体価格
    3425万円

  • フェラーリ 458スパイダー F1 DCT カーボンエアロ クライスジークマフラー

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 458スパイダー F1 DCT ロベルタリフターブリリアント カーボンSR

    本体価格
    3530万円

  • フェラーリ 458スパイダー F1 DCT キャリパー(ジアッロ・モデナ)/ピレリ

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 458スパイダー F1 DCT スポーツホイール

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 458スパイダー F1 DCT マットブラック Fリフト 社外可変マフラ-

    本体価格
    3190万円

  • フェラーリ 458スパイダー F1 DCT 右ハンドル/カーボンLEDステア/Fリフト

    本体価格
    3580万円

  • フェラーリ 458スパイダー F1 DCT デイトナシート/D車/左H/社外マフラー

    本体価格
    応談

関東
84
784万円
関西
45
458.5万円
東海
52
695.2万円
北海道
66
395.4万円
九州
61
487.5万円
東北
17
536.8万円
北陸・甲信越
11
664.5万円
中国
13
676.2万円
四国
30
279万円
地域別台数
関東
11
3479.8万円
関西
6
3310万円
東海
12
3355.5万円
北海道
2
3955万円
九州
2
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
3890万円
四国
0
---

ファイターの中古車を探す

458スパイダーの中古車を探す

ファイターと458スパイダーの比較トップへ

ファイターと458スパイダーのカタログ情報を比較する

三菱ふそう  ファイター   フェラーリ  458スパイダー
--- 新車時価格 3060万円
--- ボディタイプ オープン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4527×1937×1211
--- 排気量(cc) 4499
--- 最高出力(馬力) 570
--- 駆動方式 MR
--- 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

人気のV8ミッドシップに追加されたオープンモデル

最高出力570ps/最大トルク540N・mを発生する4.5LのV8エンジンをミッドシップに搭載する現行フェラーリで、最もスポーティな458イタリアをオープン化したモデルが458スパイダーだ。前述の出力は458イタリアそのままに、アクセル・ペダルのマッピングやマルチリンク・サスペンションの減衰力などオープントップでの走行状態に合わせた改良が施される。オープントップを実現するルーフには軽量なアルミニウムを採用。従来のソフトトップと比較し、約25kgの軽量化とルーフの開閉時間は約14秒まで短縮された。ちなみにこのオープンフェラーリの実力だが、0-100km/h加速は3.4秒未満、最高速は320km/hと発表されている(2011.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

ファイターと458スパイダーの比較トップへ

ファイターや458スパイダーと他の車種を比較してみる

 

ファイターと458スパイダーの比較トップへ

ファイター458スパイダーの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの1台を探そう!ファイター458スパイダーの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではファイターの中古車は379台、458スパイダーの中古車は34台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします!

ファイター、458スパイダーの比較 車種を選択 / 中古車・中古車情報のカーセンサーnet