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ファイターとRX-8を比較! - みんなの比較車種

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ファイターとRX-8の中古車情報を比較する

三菱ふそう  ファイター   マツダ  RX-8
VS
110万円2499万円
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中古車相場 23.8万円478万円
RX-8の相場表を見る
374 中古車掲載台数 371
  • 三菱ふそう ファイター 7.5 3台積み 燃料タンク70L ディーゼル車

    本体価格
    290万円

  • 三菱ふそう ファイター 4t平ロング 5方開 Wタンク ベッド付 

    本体価格
    245万円

  • 三菱ふそう ファイター クレーン3段 増トン 標準幅 アルミブロック 床鉄板 メッキ付 管理番号C38858

    本体価格
    応談

  • 三菱ふそう ファイター 新明和工業 Lゲートダンプ ベットレスキャビン 電動コボレーン

    本体価格
    応談

  • 三菱ふそう ファイター 増トンダンプ Lゲート 走行600キロ 8トン スウェーデン鋼

    本体価格
    1100万円

  • 三菱ふそう ファイター 3.5トン 脱着装置付コンテナ専用車 フックロール コンテナ 8立米 3500kg 6MT

    本体価格
    853.8万円

  • 三菱ふそう ファイター (0755A) 4段クレーン ラジコン付 ユニック 中型 クレーン車 中古クレーン車販売

    本体価格
    385万円

  • 三菱ふそう ファイター 23-34 アルミバンサイドドア ロング 730ボディ

    本体価格
    279万円

  • 三菱ふそう ファイター 3.65t アームロール コンテナ付 新明和ツインホイスト

    本体価格
    応談

  • 三菱ふそう ファイター 増トン 土砂ダンプ 7.9t積 ベッド 新明和 電動コボレーン 一方開 メッキ

    本体価格
    858万円

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    本体価格
    55万円

  • マツダ RX-8 タイプS 6速MT 専用高出力エンジン&サス&18AW

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    138万円

  • マツダ RX-8 タイプS 圧縮測定済 マツダスピードタイプエアロ

    本体価格
    109万円

  • マツダ RX-8 タイプS 

    本体価格
    89.8万円

  • マツダ RX-8 ベースモデル 前期最終6速ATワンオーナー圧縮測定済み

    本体価格
    32.8万円

  • マツダ RX-8 (ベース) 

    本体価格
    49.5万円

  • マツダ RX-8 タイプS MAZDASPEEDバンパー Revolutionマフラー

    本体価格
    96.5万円

  • マツダ RX-8 ベースモデル HKSマフラー マツスピ足回り18インチアルミ

    本体価格
    64.9万円

  • マツダ RX-8 スピリットR 6MT1オーナーETCレカロシート寒冷地仕様

    本体価格
    206.8万円

  • マツダ RX-8 スピリットR 6MT/修復歴無/レカロ製シート/HKS製車高調

    本体価格
    245.9万円

関東
77
797.1万円
関西
51
479.9万円
東海
51
674.6万円
北海道
66
401.9万円
九州
59
439.1万円
東北
17
584.2万円
北陸・甲信越
14
706.5万円
中国
11
689.8万円
四国
28
295.5万円
地域別台数
関東
141
111.7万円
関西
41
146.6万円
東海
59
143.8万円
北海道
7
79.1万円
九州
37
107.9万円
東北
11
90.8万円
北陸・甲信越
11
106.2万円
中国
40
132.6万円
四国
24
79.5万円

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ファイターとRX-8のカタログ情報を比較する

三菱ふそう  ファイター   マツダ  RX-8
--- 新車時価格 253.1万円383.3万円
--- ボディタイプ クーペ
--- 全長x全幅x全高(mm) 4435×1770×1340  他
--- 排気量(cc) 1308
--- 最高出力(馬力) 210~250
--- 駆動方式 FR
--- 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 9~10km/L

---
解説

ロータリーエンジン搭載の4ドアスポーツカー

マツダが独自に開発を続け、熟成を重ねてきたロータリーエンジン。その新世代ユニット「RENESIS(レネシス)」を搭載した4ドア・4シーターセダンがこのRX-8だ。最大の特徴はセンターピラーをなくした観音開きスタイルで後席への乗降性を確保しつつ、クーペ風のスポーティなフォルムを実現している。エンジンはNAながら最高出力250psを発生。これをフロントミッドに搭載し前後の重量配分はほぼ50:50という理想値を確保している。250psを発生するのは6MTのタイプSのみ。それほかは210psでミッションも5MTと4ATとなる。(2003.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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