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デミオとファイターを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  デミオ   三菱ふそう  ファイター
VS
9万円147.4万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 110万円2499万円
ファイターの相場表を見る
1388 中古車掲載台数 376
  • マツダ デミオ 1.3 13S 純正SDナビ バックカメラ

    本体価格
    109.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S 禁煙車 シートヒーター LEDヘッドライト

    本体価格
    101万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S フルセグSDナビ Bカメラ 1オナ

    本体価格
    99万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビ Bluetooth ハーフレザーシート

    本体価格
    72.6万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング 1年補償付き/点検記録簿/ETC/ バックカメラ

    本体価格
    98万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ブラック レザー リミテッド 純正SDナビ

    本体価格
    79.9万円

  • マツダ デミオ 1.3 13 スカイアクティブ キーレス・新品タイヤ&新品アルミ

    本体価格
    52万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S Lパッケージ ホワイトレザー内装 LED Bモニタ

    本体価格
    93万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング Lパッケージ Mコネクトナビ/Bカメラ/BT/ETC/HUD/USB

    本体価格
    81.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 LX-Gスペシャル 

    本体価格
    65万円

ピックアップ中古車
  • 三菱ふそう ファイター 4.9DT 3.2トン ウイング 荷寸620/241/230 MT

    本体価格
    274万円

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    本体価格
    500万円

  • 三菱ふそう ファイター 増トン7.9t積み脱着装置付コンテナ専用車 新明和製アームロール ベッドレス

    本体価格
    1040万円

  • 三菱ふそう ファイター 5段ブーム リモコン付き クラッチ一式交換 済み 

    本体価格
    230万円

  • 三菱ふそう ファイター 新明和製 積載3450Kg EZGO付 6MT 新明和製 4tダンプ 積載3450Kg EZGO付 6MT

    本体価格
    590万円

  • 三菱ふそう ファイター 2.85t ワイド アルミウイング 内寸-長616x幅243x高241

    本体価格
    応談

  • 三菱ふそう ファイター 平ボディ パブコ製 3.7トン積載 ワイド ベッド付 6.2mボディ

    本体価格
    応談

  • 三菱ふそう ファイター セ-フティローダー 

    本体価格
    325万円

  • 三菱ふそう ファイター アルミブロック平 3650kg積載 パブコ製 ワイド ベッド付 ボディ長6.2m

    本体価格
    応談

  • 三菱ふそう ファイター 8t セルフ 4段クレーン付 ラジコン 2KG-FK62FZ

    本体価格
    応談

関東
351
68.8万円
関西
165
72.1万円
東海
213
72.9万円
北海道
70
72.6万円
九州
158
68万円
東北
127
77.8万円
北陸・甲信越
125
75.3万円
中国
124
81.2万円
四国
55
75.2万円
地域別台数
関東
78
791.6万円
関西
50
481.1万円
東海
52
661.8万円
北海道
66
401.9万円
九州
60
454.8万円
東北
17
586万円
北陸・甲信越
14
706.5万円
中国
11
689.8万円
四国
28
295.5万円

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デミオとファイターのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   三菱ふそう  ファイター
135万円227.9万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1298~1498 排気量(cc) ---
92~116 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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