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ロードスターとファイターを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターとファイターの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   三菱ふそう  ファイター
VS
29.9万円586万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 110万円2499万円
ファイターの相場表を見る
1338 中古車掲載台数 377
  • マツダ ロードスター 1.5 990S 禁煙 アクセサリライナー フロントリップ

    本体価格
    229.7万円

  • マツダ ロードスター 1.5 990S 6MT社外エアロBremboキャリパRAYS16AW青幌

    本体価格
    230.4万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RS HIDヘッド フォグ インテリkey 16AW 6速MT

    本体価格
    173万円

  • マツダ ロードスター S LEATHER V SL 

    本体価格
    302.8万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RS 6速MT 本革シート シートヒーター

    本体価格
    58万円

  • マツダ ロードスター 1.8 スペシャルパッケージ装着車 公認5速MT載替 布製ガラス幌 社外アルミ

    本体価格
    239.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 純正ナビ ETC付

    本体価格
    219万円

  • マツダ ロードスター 1.6 YSリミテッド /5MT/TB交換/ガラス幌/車高調/LMsport15AW/

    本体価格
    69万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ ワンオーナー 純正アルミ SDナビ TV LED

    本体価格
    259.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ V セレクション 6MT 純正ナビTV 本革シート Bカメラ BOSE

    本体価格
    287万円

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  • 三菱ふそう ファイター アームロール コンテナ専用車 ツインホイスト

    本体価格
    269万円

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    本体価格
    450万円

  • 三菱ふそう ファイター クレーン3段 増トン 標準幅 アルミブロック 床鉄板 メッキ付 管理番号C38858

    本体価格
    応談

  • 三菱ふそう ファイター ダンプ 最大積載量3450kg 排雪仕様ダンプ

    本体価格
    348万円

  • 三菱ふそう ファイター 増トン 標準幅 4段セルフクレーン ラジコン フックイン 床フック ベッド

    本体価格
    1298万円

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    本体価格
    500万円

  • 三菱ふそう ファイター 4t 3段  R/C セルフクレーン

    本体価格
    346.5万円

  • 三菱ふそう ファイター 増トン ベッド付 土砂ダンプ 極東製 7.9t積 角底 一方開 左電格ミラー ETC

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  • 三菱ふそう ファイター 増トン フックロール 7.9t積 極東 ツインシリンダー ベッド ハシゴ

    本体価格
    1088万円

  • 三菱ふそう ファイター ワイド平ボディーアルミブロック積載3000kg ヤマダボディー

    本体価格
    429万円

関東
480
195.3万円
関西
196
206.9万円
東海
232
209.5万円
北海道
21
159.6万円
九州
160
174.8万円
東北
36
174.9万円
北陸・甲信越
58
208.8万円
中国
117
226.6万円
四国
38
186.7万円
地域別台数
関東
78
818.8万円
関西
49
481.1万円
東海
52
661.8万円
北海道
65
400万円
九州
61
452.8万円
東北
17
586万円
北陸・甲信越
13
706.5万円
中国
12
676.2万円
四国
30
295.5万円

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ロードスターとファイターのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   三菱ふそう  ファイター
249.5万円375.3万円 新車時価格 ---
オープン ボディタイプ ---
3915×1735×1235 全長x全幅x全高(mm) ---
1496 排気量(cc) ---
131~136 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
2名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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