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Cクラスワゴンとファイターを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン   三菱ふそう  ファイター
VS
23.9万円718万円
Cクラスワゴンの相場表を見る
中古車相場 110万円2499万円
ファイターの相場表を見る
686 中古車掲載台数 355
  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 アバンギャルド 禁煙車

    本体価格
    115万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220dアバンギャルドAMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ MP202401 Pルーフ ドライバーズP 認定2年保証 禁煙

    本体価格
    638万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220 d ローレウス エディション ディーゼルターボ 禁煙車/レーダーセーフティーPKG/革シート

    本体価格
    208万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C350e アバンギャルド 

    本体価格
    219万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 アバンギャルド AMGライン (ISG搭載モデル) ベーシックPKG パノラマ

    本体価格
    498万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220 d スポーツ 本革仕様 ディーゼルターボ RSP ACC 純正ナビDTV Bカメラ 禁煙 1年保証

    本体価格
    149万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 ブルーエフィシェンシー ベージュレザー/純正ナビ/キーレス

    本体価格
    73万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220dアバンギャルドAMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ MP202401 ワンオーナー スライディングルーフ

    本体価格
    638万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220 d ローレウス エディション ディーゼルターボ 禁煙車 純ナビ Bカメラ ETC DR サンルーフ

    本体価格
    236万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 アバンギャルド AMGライン 本革シート/バネサス/前後ドラレコ

    本体価格
    289.3万円

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    398万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    160万円

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    339.8万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    990万円

  • 三菱ふそう ファイター 2.5t アルミウイング 超ロング 坂道発進補助装置付

    本体価格
    158万円

  • 三菱ふそう ファイター 3.4トン ダンプ 3方開 

    本体価格
    520万円

  • 三菱ふそう ファイター 増トン 4段セルフクレーン 古河ユニック 重機運搬車 7.6t積載 ワイド ベッド付

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    応談

  • 三菱ふそう ファイター 2.65t 積載車 セーフティーローダー ラジコン 自動開閉ゲート 電格ミラー

    本体価格
    1185万円

関東
349
266.1万円
関西
108
268.8万円
東海
107
231.5万円
北海道
3
288.9万円
九州
50
260.7万円
東北
11
361.6万円
北陸・甲信越
27
263万円
中国
19
315.8万円
四国
12
367.7万円
地域別台数
関東
73
810.9万円
関西
56
557.7万円
東海
45
606.1万円
北海道
63
430.3万円
九州
55
436.2万円
東北
15
411.5万円
北陸・甲信越
16
751.9万円
中国
7
2499万円
四国
25
277.3万円

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Cクラスワゴンとファイターのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン   三菱ふそう  ファイター
622万円794.8万円 新車時価格 ---
ステーションワゴン ボディタイプ ---
4755×1820×1455  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1494~1993 排気量(cc) ---
170~204 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

最新装備が盛り込まれた人気モデル

日本における中核モデル。サポートの精度を高めた安全運転支援システム、直感的な操作設定が可能な縦型の大型センターディスプレイ、ARナビなどの最新装備が与えられた。良好な取り回しや優れたハンドリングを実現する、後輪ステアなどの技術も取り入れられた。エンジンは、最高出力204ps/最大トルク300N・mを発生する1.5L直4ガソリンターボと、同200ps/440N・mを発生する2L直4ディーゼルターボを採用。いずれもISGによるマイルドハイブリッド化が図られた。また、同204ps/320N・mを発生する1.5L直4ターボに、129ps/440N・mを発生する電気モーターを組み合わせたプラグインハイブリッドモデルも2022年内に導入が予定されている。全車、9速ATが組み合わされる。(2021.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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