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スカイラインとファイターを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインとファイターの中古車情報を比較する

日産  スカイライン   三菱ふそう  ファイター
VS
126円1150万円
スカイラインの相場表を見る
中古車相場 110万円2499万円
ファイターの相場表を見る
927 中古車掲載台数 379
  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t 純正ナビ全方位ETCドラレコLEDビーム

    本体価格
    132万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R 

    本体価格
    368万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプP ナビ 全周囲 Pシート シートヒーター

    本体価格
    155万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R ワンオーナー サンルーフプレミアムサウド

    本体価格
    496.8万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT タイプP 50thリミテッド レザーシート BT Bカメラ パワーシート

    本体価格
    35.6万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプSP クール エクスクルーシブ 純正ドラレコ BOSE 白革 DAS 全方位支援

    本体価格
    168.6万円

  • 日産 スカイライン 2000GT4S/D ハヤシストリートSTタイプAW

    本体価格
    1400万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプSP クール エクスクルーシブ サンルーフ 専用白革シート BOSE 禁煙車

    本体価格
    200.5万円

  • 日産 スカイライン 3.0 GT タイプP 1オナ純ナビAVMドラレコ黒革シートヒーター

    本体価格
    354.8万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT /HDDナビ/CD/Bカメラ/黒半革/7速AT/後期型

    本体価格
    53万円

ピックアップ中古車
  • 三菱ふそう ファイター (0793) 増トン 3ラジ 差し違いアウトリガー 大型 クレーン車 中古クレーン車販売

    本体価格
    380万円

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    948万円

  • 三菱ふそう ファイター 2.85t ワイド アルミウイング 内寸-長616x幅243x高241

    本体価格
    応談

  • 三菱ふそう ファイター アルミブロック平 3650kg積載 パブコ製 ワイド ベッド付 ボディ長6.2m

    本体価格
    応談

  • 三菱ふそう ファイター 3.4t積フックロール 6速MT 極東開発製JM04ー55-D ベッドレス

    本体価格
    975万円

  • 三菱ふそう ファイター 6.6t 増トン 土砂禁ダンプ 内寸-長359x幅214x高139

    本体価格
    応談

  • 三菱ふそう ファイター 7.8t 増トン アームロール 新明和ツインホイスト

    本体価格
    応談

  • 三菱ふそう ファイター 平ボディ 積載3.45t 荷台サイズ575×210×40

    本体価格
    548万円

  • 三菱ふそう ファイター 7.5 増トンセルフ 3段クレーン ラジコン付き

    本体価格
    503万円

  • 三菱ふそう ファイター 6.4t 増トン アルミブロック 内寸-長435x幅222x高39

    本体価格
    応談

関東
389
223.8万円
関西
98
304万円
東海
172
262.9万円
北海道
45
255.5万円
九州
85
284.8万円
東北
33
168.5万円
北陸・甲信越
41
200.5万円
中国
48
251.7万円
四国
16
248.6万円
地域別台数
関東
78
791.6万円
関西
50
481.1万円
東海
52
661.8万円
北海道
66
401.9万円
九州
61
452.8万円
東北
17
586万円
北陸・甲信越
14
706.5万円
中国
12
676.2万円
四国
29
295.5万円

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スカイラインとファイターのカタログ情報を比較する

日産  スカイライン   三菱ふそう  ファイター
299万円948万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4800×1820×1440  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1991~3498 排気量(cc) ---
211~420 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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