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C-HRとファイターを比較! - みんなの比較車種

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C-HRとファイターの中古車情報を比較する

トヨタ  C-HR   三菱ふそう  ファイター
VS
98.9万円468万円
C-HRの相場表を見る
中古車相場 110万円2499万円
ファイターの相場表を見る
2711 中古車掲載台数 355
  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 

    本体価格
    205.7万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 純正9型ナビ 禁煙車 リアカメラ 衝突軽減

    本体価格
    164.9万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S GR スポーツ 純正8型DA 全周囲カメラ 禁煙車 ETC

    本体価格
    220.9万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G ワンオーナー シートヒーター フルエアロ

    本体価格
    176万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 純正ナビ/モデリスタエアロ/シートヒーター

    本体価格
    192.8万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S 純正9型ナビ 禁煙車 バックカメラ 衝突軽減

    本体価格
    159.9万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S 純正DA Bカメラ ETC ワンオーナー

    本体価格
    151万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G ナビ フルセグ BSM ETC ドラレコ

    本体価格
    179.6万円

  • トヨタ C-HR 1.2 S-T LED パッケージ 4WD フルセグメモリーナビ・Bカメラ・エンスタ

    本体価格
    178万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G LED エディション ワンオーナー 禁煙車 純正MナビTV PCS

    本体価格
    162万円

ピックアップ中古車
  • 三菱ふそう ファイター パッカー車 増トン

    本体価格
    150.5万円

  • 三菱ふそう ファイター ファイター 積載車 TADANOスーパーセルフローダー

    本体価格
    1180万円

  • 三菱ふそう ファイター アルミ平 ワイド ゲート付 

    本体価格
    313.5万円

  • 三菱ふそう ファイター 深ダンプロング 極東開発 バックアイモニター内寸 5200×2200×1300

    本体価格
    1150万円

  • 三菱ふそう ファイター 増トン 5段クレーン付 スライドローダー ワイドロング 6t積 古河 一般型 重機運搬車

    本体価格
    応談

  • 三菱ふそう ファイター 土砂ダンプ 新明和 7.9t積 標準幅 ベッド付 角底 容積4.0m3 電動コボレーン

    本体価格
    応談

  • 三菱ふそう ファイター 4t積み脱着装置付コンテナ専用車 6速MT 新明和製アームロール Wシリンダー

    本体価格
    428万円

  • 三菱ふそう ファイター 4t フックロール ベッドレス 2KG-FK72F

    本体価格
    応談

  • 三菱ふそう ファイター 増トンハイジャッキセルフ  ラジコン付 引き出し式アユミ スタンション

    本体価格
    726万円

  • 三菱ふそう ファイター 平 荷台鉄板 3.3t 

    本体価格
    130万円

関東
597
198.9万円
関西
303
199.4万円
東海
566
197.2万円
北海道
92
209万円
九州
468
198.2万円
東北
183
206.8万円
北陸・甲信越
180
198.5万円
中国
211
198.2万円
四国
111
209.6万円
地域別台数
関東
73
810.9万円
関西
56
557.7万円
東海
45
606.1万円
北海道
63
430.3万円
九州
55
436.2万円
東北
15
411.5万円
北陸・甲信越
16
751.9万円
中国
7
2499万円
四国
25
277.3万円

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C-HRとファイターのカタログ情報を比較する

トヨタ  C-HR   三菱ふそう  ファイター
229万円315.5万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4360×1795×1550  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1196~1797 排気量(cc) ---
98~116 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

TNGA第2弾モデルであるコンパクトSUV

トヨタが取り組んでいる「もっといいクルマづくり」の実現に向けた構造改革である、TNGAの第2号車として登場したコンパクトSUV。TNGA第1号車のプリウスとプラットフォームを共通にしながらも、独自の味付けが与えられた。エクステリアはスピード感あるキャビン形状、彫刻的な面造形など、独創的なスタイルが追求されている。エンジンは最高出力98ps+72ps(モーター)を発生する1.8Lのハイブリッドと、同116psを発生する1.2Lのダウンサイジングターボが用意された。駆動方式は前者がFFで後者が4WDとなる。JC08モード燃費も優れており、前者は30.2km/L、後者は15.4km/Lを実現。いずれもエコカー減税の対象となっている(2016.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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